국내외 에너지 분야 석학들이 한 자리에 모인다. 존 번 델라웨어 대학교 석좌교수, 미 친환경에너지 인증제 LEED 설립에 많은 기여를 한 미 에너지 정책 전문가 그레고리 캣, 재생에너지 관련 종합 보고서를 발간하는 국제 재생에너지 정책 네트워크(REN21)의 사무총장인 크리스틴 린스 등 전 세계 에너지 시장을 움직이고 있는 쟁쟁한 명사들이다.

이들 명사들은 11월 1일 서울시청에서 개최되는 ‘제4회 서울국제에너지콘퍼런스’에서 만나볼 수 있다. 시는 이번 콘퍼런스를 통해 ‘에너지 프로슈머의 시대: 에너지 민주주의와 시민성’을 주제로 에너지 생산에 능동적 주체로 부상하고 있는 시민의 역할 확대 방안에 대해 논의한다고 밝혔다.

에너지프로슈머란 생산자(Producer)와 소비자(Consumer)의 합성어로 에너지를 단순히 소비만 하는 것이 아니라 생산·판매도 하는 새로운 개념의 소비자로 에너지정책의 新의사결정 주체로 대두되고 있다.

먼저, 신기후체제에서 신재생에너지의 확산 및 시민의 능동적 역할을 알리는 존 번 교수의 기조연설에 이어, 지속가능한 도시를 위한 에너지 효율화, 절약 분야에서 실질적인 솔루션을 제안할 그레고리 캣의 특별 세션이 이어진다.

이어서 세션Ⅰ을 통해 에너지 프로슈머 도시를 실현하기 위한 도전과제와 한·중 양 국의 에너지 프로슈머 시장 확대에 대한 접근방식을 논의하며 오전 세션이 마무리된다.

오후에는 크리스틴 린스 국제 재생에너지 정책 네트워크(REN21) 사무총장의 글로벌 신재생에너지 발전현황과 전망에 대한 두 번째 기조연설을 시작으로 세션Ⅱ와 세션Ⅲ에서 각각 새로운 에너지 시스템 기술 및 사업모델과 지역 기반 신재생에너지 확대 방안에 대한 논의를 이어간다. 

특히 올해는 파리협정 이행이라는 글로벌 이슈부터 기후변화와 폭염, 누진세 논란, 원전·화력발전소 중심의 국가에너지 정책에 대한 변화 촉구 등 다양한 에너지 관련 이슈가 있었던 만큼, 국내 에너지 현안 해결을 위한 다양한 아이디어를 얻을 수 있을 것으로 기대한다.

서울시가 올해 민간에 친환경 전기차 575대를 보급한다. 전기차를 구매하는 민간에 최대 2,500만 원의 보조금도 지원 될 예정이다.
서울시는 올해 4월부터 가정·기업·법인·단체 등 민간에 전기차 575대를 보급하기로 하고, 지원 대상도 기존 전기승용차에서 전기트럭, 전기 이륜차까지 확대했다고 밝혔다. 앞서 시는 대기오염을 줄이고 에너지 또한 절감할 수 있는 전기차 보급사업을 꾸준히 진행해 온 바 있다. 지난해에는 총 182대를 보급했으며, 시민들의 만족도 역시 94.6%에 이를 정도로 호응이 좋은 편이다.
시는 우선 전기자동차는 ▲1분야 국가유공자·장애인·다자녀가구(50대) ▲2분야 일반시민(330대) ▲3분야 시 소재 기업·사업체(120대) ▲4분야 비영리법인·민간단체(10대) 등에 총 550대를 보급할 예정이다. 보조금은 대당 1분야 1,800만 원, 2분야 1,650만 원, 3분야 1,500만 원, 4분야 2,000만 원이다.
보급차종으로는 기아자동차의 레이EV. 쏘울EV, 르노삼성자동차의 SM3 ZE, 한국GM의 스파크 EV, BMW의 i3 등이 있다. 전기차를 구매하고자 하는 개인·기관은 차량가격에서 보조금을 제한 금액만 부담하면 된다. 또한, 올해부터는 전기트럭, 전기이륜차에 대한 지원도 신설됐다. 우선 전기트럭은 파워플라자의 0.5t(라보) 35대, 파워테크닉스의 1t(봉고) 10대를 보급하며, 크기에 따라 0.5t에는 대당 1,800만 원, 1t에는 대당 2,500만 원의 보조금을 지급한다. 전기이륜차도 KR모터스의 50cc급 이륜차 20대를 보급하고 대당 250만 원 보조금을 지원한다.
전기자동차 사용자들은 220V 콘센트를 이용하는 ‘이동형 충전기’를 선택할 수 있고, 공동주택 거주자는 ‘충전기 셰어링’을 이용할 수 있다. 충전기 셰어링은 완속충전기를 아파트 관리사무소 등이 관리하고 다른 입주민과 공유하는 방식이다.

서울시에서 처음으로 실시한 전기승용차 182대 민간보급의 주인공이 서울시 신청사 8층 다목적홀에서 공개추첨을 통해 결정됐다.
이번 공개추첨식에는 정효성 서울특별시 행정1부시장, 전철수 서울시의회 환경수자원위원장, 김필수 한국전기자동차리더스협회 회장 및 제주국제전기차엑스포조직위원회 김대환 위원장 등 국내외 전기차 및 충전기 기업 관계자와 일반시민 300여 명이 참석했다.
전기승용차 민간보급 신청건수를 최종 집계한 결과 총 603대를 신청해 평균경쟁률은 3.31:1을 기록했고, 일반시민을 대상으로 한 2분야에서 가장 높은 3.88:1의 경쟁률을 보였다.
지난 11월 18(수)까지 총 617건의 신청을 접수했으나, 중복신청된 14건을 제외하고 최종 603건을 공개추첨 대상으로 확정했다. 이번 추첨을 통해 우선 보급대상자 182대를 확정하고, 예비대상자 421대의 우선순위를 결정했다.
시는 선정된 보급대상자를 대상으로 주차공간 확보 여부 및 충전기 설치 모델 등을 확인한 뒤 결격사유가 없을시 최종 보급대상자로 확정한다. 충전기설치 현장조사 과정에서 탈락자가 발생할 경우, 같은 날 추첨된 예비대상자 순서대로 추가 보급대상자를 선정하게 된다.
이번 공개추첨 결과는 신청자들이 직접 확인할 수 있도록 서울시 홈페이지 ‘새소식’란에 공개되고 동시에 전기승용차 제작사에서 결과를 통지한다.
강희은 서울시 친환경교통과장은 “서울시에서 처음으로 실시한 전기승용차 민간보급에 성원을 보내주신 서울시민 여러분에게 감사드린다”며 “내년에도 전기승용차 민간보급에 지속적인 관심을 부탁드린다”고 말했다.

서울시, 에너지소비량 7.5%, 신재생에너지 생산량 2.6%

서울시 25개 자치구의 전력소비 현황은 강남구, 서초구, 영등포구 순으로 높게 나타났으며. 도시가스는 강남구, 송파구, 양천구 순으로, 석유는 서초구, 강남구, 광진구 순으로 소비가 높게 나타났다. 

시는 이러한 서울시의 에너지 현황과 수급동향 등을 한눈에 볼 수 있는 7번째 백서를 발간했다. 에너지 백서는 에너지 동향과 서울시 에너지 정책, 기후변화대응 정책과 부문별 에너지 이해, 자치구별 에너지 현황 등 총 5편으로 구성되어 있어 자치구에서 추진 중인 에너지정책과 에너지 사용량을 한눈에 비교하여 볼 수 있다. 에너지백서는 ‘서울특별시 에너지조례’ 제29조 1항 ‘시장은 에너지 시책의 주요 내용과 추진 상황을 시민에게 알리기 위해 매년마다 작성하여 공개할 수 있다’ 에 근거해 제작한다. 

2005년부터 현재까지 총 7권 (2005, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2013)이 발간되었다. 

특히, 서울의 ’13년 총 전력생산량은 1,946GWh로 서울에서 소비되는 전력(46,555GWh)과 비교했을 때 전력자립률은 4.2% 수준이며, ’12년 기준으로 최종에너지 소비량이 국내는 208,120천TOE, 서울시는 15,568천TOE로 전국대비 서울시 에너지소비율은 7.5% 수준이다. 

신재생에너지 생산량(’12년)은 국내가 8,850,739TOE, 서울시가 232,626TOE로 전국에서 생산되는 신재생에너지 중 서울시에서 생산되는 신재생에너지 비율은 2.6%를 차지한다. 

또한, 서울시 도시가스보급률은 96%로 총 4,182,351세대 중에 4,015,681세대가 사용하고 있으며, 아직 서울시내에 2곳의 연탄공장(삼천리, 고명)에서 한 해(’12년) 71,877개의 연탄이 생산되고 있다. 

전력을 가장 많이 소비한 강남구는 전력소비량이 5, 6번째로 많은 송파구와 강서구의 전력사용량을 합친 것보다 더 많이 사용했다. 

강남구의 전력사용량은 3,256GWh로 2위인 서초구(2,301GWh)에 비해 1.4배나 많았고 전력사용량이 가장 적은 강북구(637GWh)와는 5배 이상 많았다. 

서울 시내 총 송전선로 587km 중에 533km가 지중화되어 서울시 전선지중화율은 91%까지 달성되었음을 알 수 있다. 

그러나 노원구와 은평구의 전선지중화율이 47%, 57%로 나타나 서울 시내 25개 자치구에서도 구별 편차가 존재하는 것으로 나타났다. 

<출처: 서울특별시청>

서울시, 태양광 발전소로 20년간 110억원 수입 확보

서울시가 공공시설 옥상, 지붕 등 사용하지 않는 공간을 민간 기업에 태양광 발전소 설치 부지 임대료만으로 20년간 110억원의 재정 수입을 얻게 되었다고 밝혔다.
시는 지난 '12년 10월부터 물재생센터의 침전지 상부, 아리수정수센터의 여과지 상부, 건물옥상 등과 같은 공공시설 유휴공간에 민간자본 647억원을 유치해 총 22곳에 22MW 규모의 태양광발전소를 건설하고 있다.
이 중 12개소의 발전소는 가동을 시작했으며, 강북·구의·영등포 아리수정수센터 및 공공건물 등 10개소(7.3MW)는 '14년 7월 준공을 목표로 건설 중이다.
앞으로 건설될 10개소의 발전소를 포함한 총 22개소의 발전소에서 생산되는 전력량은 연간 약 25,900MWh로 이는 약 6,750여 가구(4인 기준)에서 매년 사용할 수 있는 전력량이다.
이를 화석연료인 석유로 환산 시 약 5,460TOE(톤)의 에너지를 절약한 효과와 같으며 발전소에서 생산되는 친환경에너지를 통해 연간 약 11,700톤의 CO2 감축으로 석유수입 대체효과는 물론 온실가스 감축 효과와 같다.
투자에 참여한 민간 사업자는 서울시와 업무협약(MOU)을 맺고 태양광 발전소 건설비용을 전액 부담하며, 발전을 통해 생산되는 전기를 한국전력에 판매한 수익을 얻게 된다.
서울시는 민간 사업자에게 사용하지 않는 시 공공기관의 유휴공간을 제공하여 임대수익을 얻게 되어 시·민간 모두 수익창출은 물론 일자리를 늘리는 경제효과뿐만 아니라 전력난 위기에도 일조하고 있다.
태양광발전소 부지의 임대기간은 최대 20년이며 이 기간에 시는 이곳 22개소에서 총 110억원의 임대료 수익을 얻게 된다.
공영차고지, 공공건물, 빗물펌프장, 주차장, 철도 역사지붕 등 설치 가능한 유휴공간을 발굴하고, 태양광 발전소 건설을 위한 민간자본유치를 지속적으로 추진하고 있어 임대수익은 앞으로도 증가할 전망이다.
서울시는 향후에도 시에서 소유하고 있는 유휴공간뿐 아니라 국·공유 시설을 포함한 민간부분의 유휴공간도 확보하여 태양광 발전사업이 지속적으로 진행될 수 있도록 행정적 지원 등 노력할 계획이다.
권민 서울시 녹색에너지 과장은 “민자 태양광발전소 설치는 전액 민간투자로 유휴공간에 설치되어 공공시설의 활용도를 높이고 임대료 수입으로 서울시 재정 증가와 민간사업자 모두가 수익을 창출할 수 있다”며 “시민들의 에너지 소비 주체에서 생산의 주체로 변화될 수 있도록 대규모의 민자 태양광발전소 건립과 병행하여 시민들이 참여할 수 있는 소규모 태양광 보급에도 노력할 것”이라고 말했다. <출처: 서울특별시>

서울시, 취약계층 고효율 LED 10만개 무상지원

서울시가 올 한 해 기초생활보장 수급자 2만 가구와 복지시설 160개소에 백열등과 비교해 전기요금을 80%까지 줄일 수 있는 고효율 LED조명 10만개를 전면 무상지원한다.
에너지 효율이 낮아 올해부터 생산·수입이 금지된 백열등의 주 소비계층이었던 취약계층의 LED조명 구매 비용과 전기요금 부담을 동시에 줄여주는 에너지 복지 차원의 지원 사업이다. LED조명 10만개를 교체하면 약 2천 가구(4인 기준)의 연간 전력사용량(8,168MWh)만큼 에너지 사용량을 줄여 요금으로 환산하면 약 10억원 정도를 절감할 수 있을 것으로 기대한다.
고효율 LED조명은 기존 백열등과 비교해 전력 사용은 88% 이상 절감하면서도 수명은 30배 이상 길어, 에너지 비용 지출이 많은 저소득층과 사회복지시설에서 매달 내는 전기요금이 눈에 띄게 줄어들고 전구 교체 횟수도 전보다 더 줄어들기 때문이다.
서울시는 이런 내용으로 총 70억원 사업비(국비 50억, 시·구비 21억)를 투입해 국민기초생활보장법상 기초생활수급권자와 보건복지부·여성가족부에 신고된 복지시설을 대상으로 ‘에너지 복지 지원’ 사업을 추진한다고 지난달 10일(월) 밝혔다.
2015년에는 100억원을 확보해 기초생활수급가구 50% 이상 LED교체 추진한다. 이번에 지원하는 2만 가구는 서울시 전체 기초생활수급 12만4천 가구 중 16%에 해당한다. 시는 내년 중으로는 총 5만 가구에 추가 지원해 기초생활수급 가구 중 절반 이상을 LED조명으로 교체한다는 목표로 약 100억원의 사업비를 확보할 계획이다.
에너지관리공단 고효율인증 국산품으로 자치구별로 3월 중 보급 시작했다. 지원되는 LED조명은 에너지관리공단의 고효율인증을 획득한 최고 품질의 국내산 제품에 한해 보급해 수혜자들의 만족도를 높인다.
지역별로 지원받는 수급자 및 사회복지시설 수가 각각 다른 만큼 자치구별로 3월 중으로 지원사업을 추진할 계획이다.
교체 대상 가구와 시기는 각 구청 환경과 또는 서울시 환경정책과(02-2133-3579)로 문의하면 안내받을 수 있다. <출처: 서울특별시청>

서울시, 전국 최저 연 1.75%로 태양광 발전 지원

서울시는 에너지 위기에 적극적으로 대응하고 민간부문의 신재생에너지 보급확대를 위하여 태양광 설비용량 150kW 이하 태양광 발전시설을 설치하는 발전사업자에게 올 한 해 동안 20억원을 지원한다고 밝혔다.
총 설치비의 60% 이내, 최대 1억5천만원까지 지원받을 수 있으며, 2014년부터는 시민경제 부담을 완화하기 위해 융자 이율을 전국 최저 수준인 연 1.75%로 대폭 인하해 지원한다.
시는 서울시 에너지 정책인 ‘원전하나줄이기’ 사업의 일환으로 일반건물의 옥상 등을 활용한 150kW 이하 중소규모 태양광 발전시설 설치를 활성화하고 신재생에너지 생산 등 분산형 전원 보급 확대를 마련하기 위해 소규모 발전사업자들을 위한 지원 정책을 강화하는 등 민간 분야의 참여를 적극적으로 유도하고 있다.
특히, 2013년 5월부터 서울지역 모든 건물의 태양광 발전시설 설치 가능 여부와 발전용량을 시각화해서 알려주는 ‘서울 햇빛지도(http://solarmap.seoul.go.kr)’를 운영하여 시민에게 태양광 발전에 관한 정보를 제공하고 있다.
또한, 소규모 태양광 발전사업자(50kW)에게 1kWh당 50원을 지원하는 서울형 햇빛발전 보조금 제도 도입, 신재생에너지 공급인증서(REC) 판매 지원, 협동조합 발전사업 참여 부지 등을 제공하고 있다.
이러한 다양한 지원제도 운영으로 수익을 내기 위한 서울 시내 태양광 발전 사업 허가 신청이 2012년 29개소에서 2013년 100개소로 대폭 증가하고 있다.
시는 2012년 하반기부터 전국 최초로 발전사업자에게 저리융자 지원제도를 운영하고 있으며, 현재까지 31개 태양광 발전소 설치 비용으로 총 12억 2천7백만원을 저리융자로 지원하였다.
2012년에는 총 5건에 1억5천만원을 지원하였으며, 2013년에는 총 26건에 10억7천여 만원을 발전사업자에게 지원했다. 융자 기간은 8년 분할상환(3년 거치 5년 분할상환)으로 금리는 연 1.75%이며, 융자지원 추천은 ‘태양광 발전시설사업 융자심의위원회’ 심의 후 결정된다.
김용복 서울시 기후변화정책관은 “태양광 발전에 관심이 많았지만 그간 초기 투자비에 부담을 느꼈던 시민들이 이번 지원 사업을 통해 친환경에너지 생산에 동참할 수 있길 기대한다”고 밝혔다. <출처: 서울특별시청>

서울시, 친환경 전력공급시설 ‘연료전지’ 개발 추진

전기와 열을 동시에 생산하며 낮은 소음과 높은 공간 효율성의 장점으로 인구밀도가 높은 도심에 적합한 연료전기 전력공급시설이 신재생에너지 랜드마크인 월드컵공원에 개발된다.

서울시는 한국수력원자력(이하 ‘한수원’), 한국지역난방공사(이하 ‘한난’), 서울도시가스, 포스코에너지와 함께 노을연료전지 발전사업(총 용량 20MW) 공동사업개발 추진을 위한 협약을 체결하였다.

이번 사업은 지난 2012년 9월 서울시와 한수원 간 신재생에너지 투자 개발 MOU를 바탕으로 추진된 사업으로, 연료전지 120MW 설치 계획 중 가장 먼저 추진되는 연료전지 설치 사업이다. 본 사업은 전액 민간자본을 유치하여 설치 운영되며, 서울시는 본 사업의 부지제공 및 각종 인허가를 지원한다.

사업에 함께 참여하는 한수원, 한난, 서울도시가스, 포스코에너지는 본 사업을 위한 특수목적법인(SPC)을 설립하고, 한수원은 사업관리 및 신재생에너지공급인증서(REC)를 구매하며, 한난은 열 구매 및 REC 구매, 서울도시가스는 도시가스공급, 포스코에너지는 EPC(설계·구매·시공) 및 장기서비스를 각각 수행하게 된다.

노을연료전지 발전사업은 올해 12월 착공하여 2014년 11월 준공될 예정이며, 약 4만 3천 가구가 연간 사용하는 만큼의 동일한 전력을 생산하게 된다. 도심의 높은 에너지 소비를 효율적으로 관리 할 수 있는 장점을 가진 ‘연료전지’는 도심지에 최적화된 신재생에너지로 평가받고 있다.

서울시와 사업 참여사들은 이번 사업을 공동으로 추진하며 신·재생에너지 개발과 보급이 미래 에너지 문제 해결의 중요한 과제임을 공감하고, 서울지역의 전력 자립률을 높이고 분산형 전력공급설비를 확충하는 데 힘을 함께 하기로 하였다.

이번 연료전지 설치사업은 서울시 도심지 내 설치되는 도심형 분산전원으로, 전기는 물론 약 9천 가구에 지역난방 할 수 있는 열도 생산하는데, 이로 인해 서울시 에너지자립도 향상은 물론 연간 약 21,000톤의 이산화탄소 배출을 저감하여 기후변화대응에 기여하는 효과도 얻을 수 있다.

아울러 시는 폐기물매립지였던 월드컵공원 내 사용하지 않았던 부지를 활용하여 공간의 효율성을 극대화 하는 한편, 인근의 자원회수시설, 수소스테이션 등의 환경교육시설과 연계되는 견학프로그램을 운영함으로 친환경에너지에 대한 시민들의 인식을 높여나갈 계획이다. 시는 공공시설 공간을 활용한 신재생에너지 시설의 기술 개발과 민간발전사의 발전시설 유치를 지속적으로 추진함으로 서울시의 전력 자립도를 '11년 2.8%에서 '14년 8%까지 확대해 나갈 예정이다.

<출처: 서울특별시청>

서울시, 신축건물 신재생에너지 LED 설치 의무화

앞으로 서울 시내에 새로 짓는 연면적 10만m2 이상 대형신축건물 및 사업면적 9만m2 이상 재개발·재건축 사업은 신재생에너지 10% 이상, 고효율 LED 조명 50% 이상의 설치 기준을 의무적으로 충족해야 한다.

신재생에너지 및 고효율 LED 조명 설치 기준 상향은 지난 7월 11일 ‘환경영향평가 심의기준’ 변경 고시에 따른 것이다.

이는 기존 설치 의무기준인 신재생에너지 6%, 고효율 LED 조명 25%를 약 2배가량 강화한 것으로서 9월 1일부터 환경영향평가를 받을 때 적용 및 시행된다.

또한, 설계 시뿐만 아니라 준공할 때에도 시를 통해 신재생에너지 및 LED 설치 의무 이행 결과를 확인받아야 하는 규정이 신설됐으며 이후 운영 시에도 의무적으로 3년간 사후관리를 해야 한다.

이러한 규정은 8월 1일 ‘환경영향평가 조례’ 개정·공포에 따른 것으로서 그동안에는 환경영향평가가 주로 친환경적 건축 설계와 공사 시 환경관리를 중심으로 운영됐으나, 사업 준공 이후의 운영 과정까지 꼼꼼하게 관리해 제도의 실효성을 높이기 위해 마련됐다.

이 밖에도 환경영향평가 조례 개정을 통해 △주민의견 수렴 결과 및 반영 여부 공개 신설 △조례 위반 시 과태료 부과대상 추가 △타 제도와 중복됐던 교통·문화재 등 평가항목 삭제 △위원회 의결조건 과반수 참석에 참석위원 과반수 찬성으로 변경 등이 달라진다.

서울시는 이처럼 ‘신재생에너지 및 LED 조명 설치 기준’을 상향하고, 설계단계부터 준공을 거쳐 사후까지 전 단계를 꼼꼼히 관리해 서울 전체 에너지 소비의 절반 이상을 차지하는 건물에너지 소비량을 대폭 줄여나가겠다고 밝혔다.

이번 환경영향평가 시 에너지 기준 강화는 시에서 추진하고 있는 에너지 정책인 원전하나줄이기 사업의 ‘신축 건물 신재생에너지 생산 확대’의 일환이다.

이와 관련해 시는 지난해 5월 발표한 ‘신재생에너지 및 LED 기준 단계적 확대’ 계획을 바탕으로 건축, 환경, 에너지 등 업계 전문가 자문과 도입 사례 검토 등을 지속적으로 진행해왔다.

특히 시는 이번 조례 개정을 통해 개발 사업지 주변에 거주하는 주민 의견을 수렴한 결과 및 반영한 결과에 대한 공개를 의무화해 시민의 알권리를 강화했다.

그동안에는 지역주민이 개발사업 환경영향평가에서 초안에 대해 의견을 제출해도 수렴 결과와 의견 반영 여부를 확인할 수 있는 제도적 장치가 없어 확인을 요청하는 이들에게만 따로 공개됐다. 시는 이와 같은 조례 개정을 통해 시민 알권리를 증진하고 환경분쟁을 사전에 예방하는 등의 효과가 증대될 것이라고 설명했다.

또한, 공사중지명령 미이행 및 평가서 거짓 작성 등을 중요 조례 위반사항으로 추가해 적발될 경우 과태료를 부과하기로 했다.

이와 함께 환경영향평가 심의위원회 의결 조건을 기존 ‘회의 구성원 과반수 찬성’에서 ‘회의 구성원 과반수 참석으로 개의하고 참석위원 과반수 찬성’으로 변경, 위원회 운영 방안을 현실적으로 개선했다. 더불어 그동안 타 제도와 중복으로 검토됐던 교통, 문화재 등의 평가항목을 삭제하는 등 현실적이고 합리적인 개선사항도 반영됐다.

한편, 시는 대규모 사업의 친환경성을 높이고 신재생에너지의 보급 확대를 위해 2008년부터 환경영향평가 사업에 신재생에너지 의무비율(1% 이상)을 도입, 단계적으로 상향해왔다.

지난 2010년 LED 의무비율(20% 이상) 도입 및 친환경건축물 인증 최우수 등급, 건물에너지설계기준 최고 등급을 달성하도록 하는 등 대규모 건축사업의 에너지 절약과 신·재생에너지 생산을 높이기 위한 노력을 해왔다.

이러한 노력에 힘입어 환경영향평가를 통한 신재생에너지 등 에너지 관련 기준은 일반 건축물 사업에도 선도적으로 적용되고 있으며, 일반 건축·주택 심의 등에도 파급되어 시행되고 있다.

예컨대 환경영향평가 대상이 되는 대규모 사업뿐만 아니라 일반 건축·주택 심의기준에도 파급되어 연면적 500m2 이상 건축에 대한 ‘녹색건축물 설계기준’의 신재생에너지 및 LED 의무기준이 2012년 3월 및 올해 4월부터 상향 시행 중이다. <출처: 서울특별시청>

서울시, 친환경 LED역사 조성사업 착수

서울시는 서울 지하철 전체역사(243개) 65만개 조명을 친환경 LED조명으로 교체하는 지하철 친환경 LED역사 조성사업을 본격 착수한다고 밝혔다.

서울시는 지난 2013년 4월 25일, 공공기관인 한국정책금융공사와 서울 지하철 LED조명 교체 상호 협력과 교체자금(약 437억) 전액을 무담보 저리 지원하는 MOU를 체결한 바 있다.

지하철 역사 친환경 LED 조명 사업 주관기관인 양 지하철공사(서울메트로, 도시철도공사)와 한국정책금융공사가 세부 사업방안에 대한 실시협약을 체결(7월 25일)하여 서울 지하철 LED조명 교체사업이 시작된다.

본 사업 교체물량은 총 65만개로 2년간 단계적으로 추진될 계획이다. 2013년 1단계 사업은 지하철 243개 전체 역사조명 43만개를 교체하고 2단계('14년)는 지하철 전동차량 등 22만개를 교체하여 모든 조명을 LED로 100% 교체하며, 특히 1단계 사업에서는 정전 시에도 자체 충전장치로 조명을 점등하는 비상조명장치도 최신제품으로 교체되어 지하철 안전도 한층 향상할 계획이다.

사업의 교체 자금운영과 원활한 수행을 위해 양 지하철공사와 한국정책금융공사의 합의하여 설립된 ‘그린엘이디(주)’(한국정책금융공사 100% 투자)가 주관하에 LED 교체 모든 사업진행과정(발주, 계약, 유지관리)을 전담하게 된다. 사업자를 지난 8월 30일부터 9월 25까지 입찰에 참여한 업체를 대상으로 적격심사 진행 후 9월 말 선정했다.

1단계 사업 입찰공고는 사업진행 효율성을 감안, 4개 공구로 나누어 진행되며 20W 이하 직관형 LED램프 고효율인증이 있는 업체는 누구라도 참여할 수 있도록 공개경쟁으로 문호를 개방했다. 특히 입찰 시에는 컨소시엄(LED제조 중소기업 2개사 + 전기공사업체 1개사)을 구성하여 참가하도록 하여 다수 중소기업이 본 사업에 낙찰되어 고루 참여하여 혜택을 누릴 수 있도록 했다. <출처: 서울특별시청>