단상이냐 다상이냐 적용분야·경제성·전류 효율성 따라 사용해

Q. 3상 4선식 계량기를 설치하였습니다. 계량기에Ct 5(2.5)A입니다. 계량기의 배율을 어떻게 계산하는지요?=(380/220)×(5/2.5) 이렇게 하는 것인지요?

A. 계량기 배율은 일단 전압은 같으니까 무시해도 되며, 내부에 Ct가 있을 것입니다. Ct 배율에 검침 숫자 곱하면 됩니다. 예를 들어 Ct가 400/5A라고 가정하면, 400/5=80이라는 식이 나오니까 검침 숫자 80 이렇게 하면 사용량이 나옵니다.

Q. 고압용량 100kW에서 200kW로 변경을 할 계획입니다. 변경이 되어지는 설비는 무엇이 있나요? 간이설비로 되어있습니다. ASS Cos MOF Cos 변압기 순으로 H 변대로 해서 옥외에 설치가 돼 있습니다.

A. 변경되는 설비는 1. MOF 전단의 PF 휴즈 교체 - 기존 6A 변경 10A, 2. MOF 교체 - 기존 - 5/5A 변경 - 10/5A, 3. COS 휴즈 교체 - 기존 5A 변경 8A, 4. 변압기 교체 - 기존 100kVA 변경 200kVA, 5. 변압기 2차 케이블 교체, 6. 저압반 교체 - 설비에 따라 다름. 위의 설비를 교체 하셔야 하며, 설계사무실에 의뢰하셔야 합니다.

Q. 현재 사용하고 있는 장비에 케이블을 U Bolt에 감아놓았는데요. 조금 사용하다 보니까 U Bolt가 뜨겁더라고요. 온도계로 측정하니 70도까지 나오던데 무슨 이유로 이렇게 뜨거운지요?
케이블 사이는 40도 정도 열이나구요. U Bolt에 열이 발생하는 이유와 유도식 같은 것이 있는지 궁금합니다.

A. 전자석을 그렇게 만듭니다. 전류가 흐르면 자계가 생기고 자속이 흐르는데 그자속이 볼트에 열을 발생시킵니다. 그리고 전선을 감아 놓고 전류를 흘리면 Coil이 되어 리액턴스가 발생 저항이 커지고 전압강하가 생기고 전선에서도 열이 발생합니다. 전선의 여유분이 많이 남아있다고 여러 회를 감아놓으면 그런 이상 발열로 케이블이 소손되기도 합니다.

Q. 다름이 아니라 IGBT 용량을 부하에 따라 어떻게 선택하면 되는지 궁금해서 이렇게 질문을 올립니다. 아무리 자료를 찾아봐도 부하 용량에 따라 IGBT를 선정하는 기준은 나와 있지가 않아서요. 즉 만약 3.7kW(5HP)짜리 삼상 380V를 쓸 때 IGBT는 Vce 1,200V IC 25A라고만 알고 있는데 정확하게 왜 IC가 25A짜리를 써야 하는지에 대한 부분을 도통 모르겠습니다.
 
A. IGBT를 선정할 때는 On 시켰을때 흘려줄 최대전류를 기준으로 합니다. 최대 전류는 다시 IGBT에 직류 전압을 몇 볼트로 할 것인지 정한 다음 선정합니다. 직류전압에 따라 IGBT의 전류용량이 변합니다. 인버터 설계자료를 보셔야 하는데 실무적인 자료는 업체에서 공개하지 않을 것이고 전력전자공학 관련도서 중에 전력변환회로(컨버터, 인버터)를 보시면 됩니다.

Q. 저희 사옥에 1,500kva 수배전반이 있습니다. 750 두 대로 운용 중이구요. 헌데 부하 피크치가 보통 350을 안 넘기에 직원분께서 제안하시길 변압기 1대로 모든 부하를 몰아서 변경하자고 하십니다.
1뱅크에는 일반부하가, 다른뱅크에는 비상겸용 부하가 물려있구요, 이것을 한뱅크에 모두 몰아서 운용하자는 의견입니다.
제가 알기에는 일반부하, 비상부하 구분을 하여 설치를 해야 하고(법규적 강제사항은 아닌 것으로 알고 있음) 현재 2대로 운용을 하는 것이 맞다고 생각합니다. 비상발전기는 500kva이거든요.
질문사항
1. 변압기 1뱅크로 변경을 해도 되는지요?
2. 수배전반을 2뱅크 방식으로 운영해야 하는 강제사항이나 관련 규정이 있는지요?

A. 1. 일단 750kva 두 대중 각각의 피크치가 각각 350을 말씀하시는건지요?
- 두 대의 합 피크치가 350일 경우는 1뱅크로 변경은 가능합니다.
- 각각의 피크치가 350 이면 두 대 분량일 경우 700이 되는데 그렇게 되면 위험 부담이 있습니다. 대부분 장비 부하량의 70% 정도로 사용 하는 게 만약을 위해서도 좋다고 사료됩니다.
2. 말씀하신 비상발전기는 따로 운용하시는 게 맞습니다.
- 규정상 Safe Lifety는 Ups(배터리) 나 Gc(비상 발전기) 중 하나는 운용을 해야 됩니다. 정전이나 기타 사고 발생 시 사옥 내 직원들의 탈출구가 암전 상태가 되면 안 되기 때문입니다. 또한 중요 장비나 시설물 등은 정전이 일어나도 살아 있어야 되겠죠? ^^ 그래서 주요 장비는 비상전원으로 옮겨서 관리하시는 게 좋습니다.

Q. 판넬을 보다가 궁금해서 질문을 드립니다. Sunt는 무슨 역할을 하나요? 제가 보기엔 그냥 도체로 뿐이 안 보이는데요. 정식 명칭이 따로 있나요? 그리고 판넬을 보니까 DC-A-Meter를(출력) Sunt 양단에서 선을 따서 물렸는데 왜 그곳에 물렸는지도 궁금합니다. 출력 MCCB에 걸면 안 되나요 ?

A. 션트를 사용하는 이유는 딱 한 가지. 직류 전류를 측정하기 위함입니다.
교류와 달리 직류는 전류 측정하는 방법이 까다로워 사용합니다. 션트 내부를 자세히 보시면, 얇은 동판이 여러 개 있으며, A-Meter로 가는 단자 2개가 있습니다. 이 단자에서 약 50mmV가 출력됩니다. 이것으로 전류를 측정하는 것입니다.
직류전류를 검출하기 위한 저 저항체라고 이해를 하시면 됩니다. 원리는 A = V/R입니다.
아래 SPEC에서 1차 전류에 2차 전압이 결정이 되면 저항이 일정하므로 1차 전류에 의하여 출력전압이 변합니다. 이 전압을 전류로 환산하면 됩니다.

Q. 회사 수전용량이 3,500kW입니다.
산업용(을) 고압 A 선택Ⅱ를 사용 중입니다.
이번에 신규로 요금제 선택Ⅲ이 나왔는데 혹시 바꾸신 분들 계신가요? 아이스마트에서 이번 연도 1년 치를 봤는데 여름하고 겨울철에는 요금이 내려가고 봄, 가을철에는 요금이 올라가더라구요. 전체적으로 다운은 돼서 바꿀까 생각 중인데 혹시 요금제 바꾸신 분들 조언 부탁드리겠습니다.

A. 산업용(을) 고압 A 선택 1, 2, 3번 요금제를 봤는데 기본요금은 크기는 1< 2 <3 순이며 시간대 단가 크기는 1 > 2 >3 순으로 비교가 되네요. 회사가 24시간 돌아가는 곳이라든지 전력 사용량이 많다면 기본요금이 크나 시간대 단가는 작은 선택3
전력 사용량이 적다면 기본요금은 적고 시간대 단가가 큰 요금제가 적합하다고 생각됩니다.
i smart 들어가시면 각각의 요금제를 비교하여 수전 받는 귀 회사가 어떤 요금제를 사용해야 조금 더 절감되는지를 보여주는 표가 있으니 참고하셔서 바꾸시면 될 것 같습니다

Q. 모터를 모래먼지가 가득한 환경에서 돌려야 하는데. 사장님은 아예 방폭형으로 알아보시라고 하더군요. 근데 가격이 만만치 않아서 가장 낮은 등급인 안전증 방폭형을 알아보니 이게 그냥 모터에다가 특수약물만 처리한 거라고 하더군요. 일반 모터도 고장 날 확률이 별로 없다면 그냥 쓰고 싶긴한데 실제 사용하신분 없으신가요??

A. IP5x 급이면 이미 Dust Protected입니다. IP6x 급이면 완전 방진이고요. 굳이 방폭형 구입하실 이유는 없어 보이네요. 모래먼지가 많이 일어나면 프레임은 IP56 이상 되어야 합니다. TEAO(Totally Enclosed Air Over) 형태로 찾아보세요. 어차피 모래먼지 많으면 외부냉각장치도 못 돌릴 테니까요. 그리고 냉각환경도 고려하셔야 합니다. 외부 프레임 냉각도 안 되는 환경이면 특수모터로 찾으셔야 할 겁니다.

Q. 일반 가정집이나 전력소모가 덜한 기기들은 단상을 쓰고 큰 설비나 공장설비 같은 큰 설비들은 삼상을 쓰는데 이론적으로 삼상과 단상의 큰 차이점이 궁금합니다. 만약에 큰 설비를 단상을 쓴다 하면 어떻게 해서 왜 쓰면 안되는지 개념이 잘 안 잡혀서 그런데 궁금증을 풀어주세요.

A. 전류 때문입니다. 일반 가정용 기기들은 전류정격이 크지 않습니다. 전류밀도가 같다고 하더라도 다상이 되면 전류가 분배되기 때문에 대용량 기기에서 열분배가 수월합니다. 상이 많을수록 유리하나, 가격 때문에 3상을 씁니다. 상이 증가할수록 드라이버 가격은 제곱으로 증가하거든요.
산업 전기사용량의 70%를 차지하는 3상 유도전동기의 경우, 전동기의 Fundamental Emf의 비를 볼 때, (유도식은 생략)
단상 : 2/pi ~= 0.63
2상 : 2×sqrt(2)/pi ~= 0.9
3상 : 3/pi = 0.955
4상 : sin(pi/8)/(pi/8) ~= 0.975
위의 숫자는 기기의 Power Density라고 보시면 됩니다. 물론, 같은 상일지라도 설계를 어떻게 하냐에 따라서 성능은 틀리며 위의 비는 대략적인 단상과 다상의 비교치입니다. 또한 Power Density 외에도 삼상전동기는 토크리플, 진동, 효율 면에서 단상과 비교가 안 됩니다. 단적으로, 0.75kW급의 단상 유도전동기의 경우 효율은 50% 정도, 3상은 85% 정도입니다. 발전기도 마찬가지입니다. MW 급의 발전기를 단상으로 설계하지 않습니다. (물론 Transverse Flux Machine 같은 매우 특수한 경우도 있습니다만..)
위와 같은 이유로 공장설비에 빠질 수 없는 전동기의 파워공급 때문에 3상TR을 씁니다.
전력전자 기술 자체가 최초에 전동기를 회전시키기 위해 출발했을 정도로 전동기가 산업현장의 주를 이룹니다.
추가로, 가정용 기기의 경우 제어회로는 모두 DC로 움직이며 기기 내에 삽입된 전동기 같은 기기들의 경우에도 단상을 주로 쓰는 이유는 가격 때문입니다. 기기를 동작 또는 제어하기 위해서 컨버터, 인버터가 필요로 하며 상이 많아질수록 단가가 올라갑니다. 예전에는 세탁기용 전동기도 AC/DC 겸용 저가제품군이 대부분이었으나 최근에는 영구자석을 이용한 3상 전동기가 쓰이기도 합니다. 재료 단가만 하더라도 일전의 전동기보다 최소 10배 이상은 비쌉니다.
예전에는 소비자가 전력소모에 큰 관심이 없었기 때문에 기업 입장에서는 싸고 잘 돌아가는 제품을 만들면 되었지만 최근에는 전력소모량도 중요한 제품 평가항이 되어서 기업에서도 관심을 가지는 추세입니다.
결론적으로 3상 시스템이 고효율, 고성능의 가정 기기를 만들 수 있지만 굳이 그럴 필요가 없기 때문에 단상을 쓰는 겁니다. MW급의 산업현장에서는 1% 효율도 소모전력이 크기 때문에 3상 시스템을 쓰는 것이구요. 극단적으로 저소음, 저진동, 고출력밀도가 필요한 분야(무기나 의학)에서는 11상이 사용되기도 합니다. 적용분야에 따라, 그리고 경제적인 이유로, 그리고 열적인 제한조건 등등에 따라 다상이 쓰일 수도, 단상이 쓰일 수도 있습니다.

<자료제공 : 카페-전기박사>

산요전기코리아(주) 사토 타카유키 대표이사

Q. 귀사에 대한 간략한 소개.

A. 1920년 수동 발전기 제작을 시작으로 설립된 산요전기는 현재 팬, 전원장치, 서보 시스템 등의 사업 분야에서 연 매출 700억 엔가량을 올리는 글로벌 기업으로 거듭났다. 특히 서보모터를 비롯해 앰프, 스테핑 모터, 드라이버, 컨트롤러 등의 제품군들은 고개들의 많은 사랑을 받고 있으며, 일본에서 AC 서보모터를 최초로 공급한 선도적인 기업이기도 하다.

Q. 귀사의 경쟁력은 무엇인가.

A. 좋은 품질의 제품을 각 고객이 요구하는 다양한 니즈에 맞춰 적절하게 커스터마이징 해준다는 점을 가장 큰 장점으로 꼽을 수 있다. 이와 더불어 고객들과 동반성장할 수 있는 관계 정립을 목표로 영업을 함으로써 고객과의 소통에도 힘을 쏟고 있으며, 특히 한국은 물론 일본 본사 엔지니어들까지 적극적으로 고객을 위한 기술 지원에 총력을 다 하고 있다.

Q. 귀사의 향후 목표는.

A. 산요전기라는 이름이 세계 탑 브랜드가 되기 위해 산요전기코리아 역시 최선을 다해 국내 시장점유율을 확보할 것이며, 브랜드 마케팅을 통한 인지도 정립에 힘을 쏟을 것이다.

산요전기코리아(주) www.sanyodenki.co.kr 

명윤전자(주) 이상윤 대표

Q, 귀사에 대한 소개.

A. 1973년 설립된 이래 40여 년의 세월 간 각종 산업기계에 폭 넓게 사용할 수 있는 인버터 일체형 모터, 무단 변속교류전동기, 디지털 위상변환기 등을 발명, 국내외 시장에서 활약하고 있는 동사는 이 밖에도 세계 최초로 고기능 장운동기구를 미국과 한국특허로 생산해 건강운동기구를 국내외에 공급하고 있다.

Q. 귀사 제품에 대한 소개.

A. 동사가 공급하는 모터에는 첨단기술을 위한 지난 수십 년 세월이 녹아들어 있다.

T.S모터의 경우 무단변속교류전동기로써 변속에 관계없이 일정한 토크를 유지하고, 첨단전자반도체소자에 의해 설계/제작되어 설정에 대한 응답이 매우 빠르다. 더불어 Voltage Feed Back Control 방식을 적용해 모터에 최적의 동력을 공급하므로 절전효과가 매우 크며, 속도, 토크제어 비교회로의 안정도가 크게 개선되어 정속도 특성이 뛰어나다. 아울러 습도, 분진, 협소한 장소, 열이 있는 곳에도 사용할 수 있다.

한편 TSC 모터는 모터와 제어반이 하나로 구성되어 있고, 손쉬운 조작 및 편리한 사용이 두드러지는 제품으로서, 철저한 보호회로로 인해 고장이 거의 없고 초절전형으로 고객에게 만족을 선사하고 있다. 특히 자동화 설비에 적합하고 소음이 없으며 저속에서도 정토크 유지가 가능하다.

Q. 귀사의 향후 비전은.

A. 동사의 기술진들은 변속모터계의 선두주자로서, 미래지향적인 기술개발과 품질향상을 토대로 항상 고객들의 파트너가 될 것이며, 모터산업의 핵심기술개발업체로서 더욱 최선을 다해 꾸준히 정진할 것이다.

명윤전자(주) www.myungyuon.com

탑스텍 김창포 대표

Q, 귀사에 대한 소개.

A. 대구전기재료관에 위치한 탑스텍은 전기자재를 전문적으로 유통하며 성장해왔다. 현재 국제케이블체인 대구?경북 지역 에이전트를 하고 있다.

초기에는 기존 경쟁업체들이 많아 어려움이 있었지만 현재는 꾸준한 고객관리와 양질의 서비스를 제공함으로써 고객에게 만족감을 드리고 있다.

Q. 어떠한 제품을 공급하고 있나.

A. 케이블체인, 토마스케이블, ABB전력기기, 배관자재, 전기박스, 모터, 감속기, 동력전달 제품 등 다양한 전기관련 자재들을 유통하고 있다.

동사가 공급하고 있는 국제케이블체인의 제품은 상당한 기술개발과 다양한 제품 라인업 개발이 뒷받침된 제품으로, 고객이 요구하는 제품의 질에 대한 부분, 혹은 가격적인 부분에 대해 전반적으로 만족을 드리고 있다.

Q. 귀사의 향후 비전은.

A. 향후로도 더욱 고객을 위해 노력하며, 보다 다양한 제품으로 고객이 원하는 앞선 서비스를 제공할 것이다.

탑스텍 http://blog.yeogie.com/tops1467

모터보호계전기의 New Leader

국내 순수 기술로 승부하는 한국 모터보호계전기 대표기업, 삼화DSP(주)

2005년 모터보호계전기 전문업체로서 설립된 삼화DSP는 2006년 SSR(Solid State Relay : 무접점릴레이)을 전략적 사업부분으로 육성 및 발전시키기 위해 (주)원광을 인수 합병함으로써 그 기반을 다졌다.
현재 국내 모터보호계전기 시장은 해외의 다국적기업이 상당한 수요를 차지하고 있으며, 다수의 소비자들에게 그 기업이 외국 기업으로 인수·합병되었음에도 국내 기업으로 인식되어져 있다. 물론 그들 제품의 품질이 우수하고 기술력 또한 인정받고 있지만, 동사는 국내의 모터보호계전기 기술력이 뛰어난 만큼 한국을 대표하는 국내 순수 토종 기업의 필요성을 느껴 삼화DSP를 세웠다고 전했다.
모터보호계전기 분야에서 다년간 경험을 갖춘 전문가들로 구성된 만큼, 출시한지 이제 1년이 된 동사의 제품은 이미 산업현장에서 입소문을 타고 있는데, 이는 해외 고객들에게도 마찬가지인 상황이다.

임평국 상무

삼화DSP(주)의 자부심, 모터보호계전기 DSP-VIP

“우리의 모터보호계전기 DSP-VIP는 타사 제품들보다 2세대나 앞서있는 제품입니다”라고 전하는 임평국 상무는 기존제품의 성능을 향상시켰다는 강한 자부심을 드러냈다.
지난 2007년도 3월에 출시된 삼화DSP의 모터보호계전기 ‘DSP-VIP’는 모터보호를 함에 있어 전류만을 가지고 대응했던 기존 제품들과는 달리, ‘전류에 전압 요소를 플러스시켜 보호’함으로써 그 성능을 업그레이드했다. 그의 말에 의하면, DSP-VIP 케이스 안에 전류와 전압요소가 함께 들어가 있는 것으로, 아직 저전압 제품군에서는 동사처럼 콤팩트하게 들어가 있는 제품은 없다고 한다.
임평국 상무는 “케이스 하나에 전류 외의 전압이란 요소를 집어넣는 것이 어려운 이유는 전류 및 전자적으로 상당한 영향을 주기 때문입니다. 별도로 전압요소를 사용하는 것과 저희처럼 하나로 묶는 것은 케이스 크기 문제가 아닌 방법론의 문제로써, 합선 및 감전 등의 문제를 발생시키지 않는 우수한 기술력을 내세우고 싶습니다.”라고 전했다.
또한 그는 “전류보다 ‘전력’으로 모터를 보호하면 더 효율적이고 안전하게 보호할 수 있다”면서, 기존의 제품이 한쪽만 보며 진단했다면, DSP-VIP는 또 다른 쪽에서 보호하는 기능이 추가되는 것으로 최신기술을 접목시킨 ‘종합 진찰’이라고 표현했다.
이처럼 동사는 기존제품과는 다른 측면에서 소비자에게 다가감으로써 순수 기술력으로 승부하고 있었다.

‘백문이 불여일견’, 체험통한 소비자 마음 사로잡기

앞서 언급한 바와 같이, 동사의 제품은 전류와 전압을 함께 넣은 콤팩트한 크기로 전압요소를 따로 구매할 필요가 없어 경제적 부담과 차지하는 공간의 비율도 줄였다는 점을 내세우고 있다.
임평국 상무는 “저희 제품이 출시되었을 당시, 산업현장에서의 반응은 세가지였습니다. 첫째, 기다렸던 제품이 나왔다. 둘째, 그동안 독점적으로 공급했다고 볼 수 있는 경쟁업체를 견제할만한 제품이다.
셋째, 에러가 많았던 기존제품에 대한 대안책이 이것이다.”라고 전하면서, 소비자들의 마음을 꿰뚫은 동사의 제품개발이 그 비결이었음을 알 수 있었다.
인버터 및 노이즈 주파수 발생 등 기존제품이 취약했던 특정 환경에 동사제품을 시범 설치하여 에러가 발생하지 않는 점을 직접 체험하게 함으로써, 자연스럽게 신뢰도를 쌓았고 소비자들의 마음을 움직이는 계기가 되었다.
또한 “타사의 제품들은 앞서 말한 인버터 등이 있는 환경에서 취약하기에 일정치 못한 수치가 나왔던 것에 비해, 휴대용 계측기로 동사의 모터보호계전기를 운영해보면, RMS chip적용으로 정확한 실효값 측정이 가능합니다. 따라서 현장에서 소비자들의 신뢰가 높아지고 있습니다.”라고 설명하는 그를 통해 보수적인 산업현장과 사용자들이 감탄할만한 제품임을 다시 한 번 확인할 수 있었다.
현재 대기업들을 상대로 시범 적용을 진행 중인 상태라고 전하는 동사를 통해 한국의 모터보호계전기의 밝은 미래가 기대된다.

A/S요청 없는 제품불량 제로… 삼화DSP의 서비스 경쟁력

‘모터보호계전기의 생명은 A/S요청이 없어야 한다!’
이러한 콘셉트에서 시작한 동사는 출시한지 1년 반이 넘어가는 시점까지 A/S요청이 두번 있었다. 하지만 이는 제품 불량이 아닌 사용자의 운영 미숙 혹은 컨디션 조건을 잘못 설정하여 발생한 것이며, 결과적으로 ‘제품불량 0%’임을 자랑했다.
임평국 상무는 “불량이 발생할 수 있다는 전제하에 출발했다면 오늘의 삼화DSP는 존재하지 않았을 것입니다”라며, 기술력으로 승부하겠다는 그들의 의지를 엿볼 수 있었다.
동사는 현장에서 제품에 노트북 연결을 통한 자료 분석이 가능하여, 사용자가 보는 앞에서 제품 조작을 어떻게 잘못 설정하였는지를 보여줌으로써 고객만족을 실천함과 동시에 따로 서비스 전략이 필요 없음을 전했다. 또한 소비자 입장에서는 불량으로 인식할 수 있는 부분이 바로 해소가 되기에 동사에 대한 신뢰도 역시 높아져 일석이조의 효과를 누리고 있음을 설명했다.
이처럼 동사는 제품 품질에 대한 확고한 신념과 고집을 지키며 그들의 입지를 탄탄히 굳혀가고 있는 것이다.

아무리 먼 곳의 사용자도 ‘늘 신속·정확하게 문제해결’

임평국 상무는 “삼화DSP의 제품개발은 해외시장 수출을 타깃으로 만들어졌습니다”라며 그들의 제품은 해외 어디에 나가서도 적용될 수 있는 기준 하에 개발되었음을 강조했다.
제품 출시 당시, 기존제품의 교체 자체를 꺼려하는 경향이 강해 국내시장을 뚫는데 어려움이 있었듯이, 해외시장 역시 보수적인 산업현장의 분위기는 비슷하다고 볼 수 있다. 또한 아직까지 해외에서는 모터보호계전기 추세가 기계식을 선호하고 있는 분위기라, 전자식에 대한 인식이 국내보다 활발하지 않다고 한다. 이러한 상황이지만 동사는 현재 호주와 태국에 제품 샘플을 보내 해외시장으로의 첫발을 내딛기 위한 준비를 마친 상태이다.
“해외 바이어들이 가장 우려하는 부분이 제품에 대한 오작동 및 불량에 대한 신속한 해결 및 A/S입니다”라고 전하는 그는 그들이 설득당할 수밖에 없는 두 가지를 제안하며 그들 마음을 사로잡을 계획이다.
첫째, 제품 안의 하드웨어 문제 발생 시, 필요한 보드만 보내주고 교체만 하면 되기에 기존 제품처럼 제품 자체를 본사로 가져와야 하는 번거로움과 시간의 낭비를 줄일 수 있다는 점과 둘째, 시스템 오작동 발생 시, 컴퓨터 및 인터넷 연결을 통한 알고리즘 수정이 가능하여 문제발생 즉시 신속한 해결이 가능하다는 점이 그것이다.
이처럼 동사는 ‘사용자가 제품을 만든 기업을 믿고, 그 기업이 늘 곁에서 돌보아 준다는 믿음을 갖게 되면, 해외시장 진입의 지름길이 된다’는 점을 파악하여, 그들의 마음을 움직일 수 있었던 것이다.

국내 모터보호계전기의 뉴리더, 세계 모터보호계전기의 뉴리더

‘모터보호계전기의 뉴리더!’는 삼화DSP의 슬로건이다.
임평국 상무는 “우리 직원 모두가 본인이 전사라고 생각하고 있습니다. 동사의 제품을 산업현장에 정착시키기 위한 전사라는 심정으로 뛰고 있는 것입니다.”라며, ‘모터보호계전기의 뉴리더’가 되는 날까지 꿈을 이루기 위해 쉬지 않고 달린다는 직원들에 대한 애착심을 보였다.
동사는 내년 상반기까지 월 매출액 3억과 2012년까지의 매출 100억 달성을 목표로 하고 있다. 물론 현재 국내 소비경기가 불경기라고는 하지만 아직 산업현장에서의 생산 활동은 여전하기 때문에, 뚜렷하고 구체적인 목표가 있는 그들에게 두려움은 없어 보인다.
또한 호주와 태국을 시작으로 동남아 시장으로의 진출을 준비 중인 삼화DSP는 국내 토종 기업이라는 자존심을 걸고 한국의 모터보호계전기 기술력을 세계적으로 알리고 싶다는 포부를 전하고 있다. 국내 자체 기술력으로 세계시장을 움직이는 그들의 행보에 기대를 걸어보자.

삼화DSP(주) www.samwhadsp.com