이달의 전력 용어와 영어
7월 전력 용어
■ 차단기(遮斷器, CB: Circuit Breaker)
차단기는 정상상태의 전로뿐만 아니라 이상상태(특히, 단락상태)의 전로도 개폐할 수 있는 개폐장치를 말한다. 국제표준규격(IEC)에서는 “정상상태의 전류를 투입, 통전, 차단하며 또한 단락과 같은 소정의 이상상태에 있어서 투입, 일정시간의 통전, 차단이 가능하도록 설계된 개폐장치를 말한다”라고 정의한다. 차단기의 구비요건(성능)으로는 투입상태에서 양호한 도체로 정상 또는 단락고장 상태와 같은 이상조건에서도 열적, 구조적으로 견디어야 하며 개방상태에서 양호한 절연체로 상간 또는 상과 대지 간 절연이 유지되어야 한다. 또한 차단기 투입 시에는 이상전압 발생 없이 정격 또는 그 이하의 발생전류를 정상적으로 차단하여야 하고 차단기 개방 시에는 접촉자 손상이 없이 신속, 안전하게 회로를 분리해야 한다. 차단기는 사용회로에 따라 직류용, 교류용으로 분류되며 소호방식에 따라 자력식, 타력식으로 구분되고 소호매질에 따라 기중차단기(ACB), 유입차단기(OCB), 자기차단기(MBB), 공기차단기(ABB), 진공차단기(VCB), 가스차단기(GCB)로 분류된다. 또한 차단기 사용목적에 따라 발전기용, 선로용, 변압기용, 콘덴서회로용, 분로리액터(Shunt Reactor)용 등으로 분류되기도 한다.
■ 차단용량(遮斷容量, Breaking Capacity)
차단용량이란, 계통에서 고장 시 발생되는 고장전류를 차단할 수 있는 차단기의 차단능력을 말한다. 일반적으로 차단기의 차단능력 여부는 고장발생 시 고장전류가 최대인 3상 단락고장을 기준으로 검토하며 차단용량은 정격전압 및 정격차단전류에 의해 결정된다. 향후 송전망 확충과 발전기 신, 증설에 따른 계통 고장용량 증가로 차단기 고장용량 초과개소가 증가할 것으로 전망되며 이에 대한 대책으로 154kV, 345계통 차단기의 정격차단용량을 증가시켜 고장파급 영향을 감소시키려는 노력이 계속되고 있다.
■ 차동계전방식(差動繼電方式, Differential Relay System)
고장발생 시 고장구간의 양단 보호설비가 유입(流入)되는 전류와 유출(流出)하는 전류의 차(Difference)를 검출하여 고장발생 및 고장점의 위치(보호구간 내부 또는 외부)를 판단하는 보호방식으로써 발전기, 변압기, 선로, 모선 등의 기기보호에서 널리 적용되는 방식이다. 아래 그림에서 변압기 보호구간 외부 고장 시에는 고장전류의 흐름이 점선과 같이 되어 억제코일(R.C)로 순환되나, 내부고장 시에는 양단에서 오는 차전류에 의해 동작코일(O.C)이 동작하여 보호장치가 기동하게 된다.
■ 철탑(鐵塔, Tower)
철탑은 각철(Angle) 또는 원형강관의 하나하나가 조립된 구조물로서 다리마다 1개씩의 기초를 가진 지지물을 말한다. 철탑은 가장 일반적인 지지물로서 모든 전압의 선로에 사용하며 대부분 송전선로에 사용되고 있다. 철탑에는 전선로 방향의 강도와 전선로 직각방향의 강도를 동일하게 설계하여 철탑주체 4면 동형의 4각 철탑과 전선로 방향의 강도와 전선로와 직각 방향의 강도가 동일하지 않게 설계하여 철탑주체의 마주 보는 2면이 각각 동형인 방형철탑이 있으며 또 상부모양에 따라 문형철탑(Gantry Tower), 우두형철탑(牛頭形鐵塔)이 있다. 사용목적에 따라 표준경간에 사용하는 표준철탑과 장경간 및 특수개소에 사용되는 특수형 철탑이 있다. 표준철탑은 전선로의 표준경간에 대하여 설계하는 것으로 수평각도가 적은 개소에 사용하는 현수애자장치의 직선철탑(A, F, SF Type), 수평각도가 크고 내장애자장치를 갖는 각도철탑(B Type), 전체의 가섭선을 인류하는 개소에 사용하는 인류철탑(D Type), 전선로를 보강하기 위하여 사용하는 내장철탑(C, E Type), 가선공사 시 가지선 설치를 생략할 목적으로 하는 연선단말철탑(X Type)이 있다. 특수철탑은 하천횡단, 계곡횡단 등의 장경간 개소에 사용하고 기타 특수성으로 표준철탑을 사용할 수 없는 개소에 적용하도록 특수 설계된 철탑을 말한다.
■ 철탑하중(鐵塔荷重)
철탑에 가해지는 하중은 철탑, 가섭선, 애자, 금구류 등의 중량이 항시 작용하는 고정하중과 자연의 외력에 의해서 이들에 가해지는 풍하중 또는 빙설하중이 있으며 또 이런 하중과 함께 가섭선에 의한 수평각도하중, 불평균장력 등의 가섭선 장력하중이 있다. 그러나 철탑하중 계산상 철탑의 수직하중 및 수평하중인 수평 횡하중, 수평 종하중으로 나누어 설계하고 있다.
<자료제공 : 전력통계정보시스템 www.kpx.or.kr/epsis>
※ 출처 : EngNews (산업포탈 여기에) - 7월 전력 용어
