기존의 냉동시스템에 전동냉동시스템을 추가하고 태양광발전 및 차량 발전기로부터 계속적인 충전이 가능하도록 해, 이 전기로 냉각기관의 ‘압축기’를 효율적으로 구동할 수 있는 ‘냉동차량용 고효율 다중 통합전기모듈’ 시스템이 국내 연구진에 의해 개발되어 첫 상용화가 진행되고 있다.

동명대 메카트로닉스공학과 김기주 교수팀(기계플랜트설계사업단 센터장 겸임)은 태양전지를 전원공급장치에 연결해 태양전지로부터 생성된 전압으로 구동모터를 작동할 뿐만 아니라 배터리팩(Battery Package)을 충전하여 엔진정지상태에서도 구동모터를 작동시켜 압축기를 구동하여 냉동이 가능하도록 하는 전기모듈시스템을 성공적으로 개발했다고 밝혔다.

이 냉동탑차는 기존 방식의 차량 연비를 향상시켜 탑차에 쉽게 장착이 가능하도록 설계됐으며, 엔진정지 후 배터리팩을 통한 냉각장치 작동시간 등을 측정하는 성능시험과 배터리팩 무게 측정결과 전 항목에서 양호한 합격 판정을 받아 환경적인 측면에서의 기여도도 높다.

특히 신선도가 요구되는 수산물을 냉동탑차로 백화점 납품 혹은 검품 시, 기존 냉동탑차는 시동을 항상 켜둔 상태에서 검품 혹은 상품 하차를 해야 했으나 본 시스템의 경우 시동을 꺼두어도 3시간 이상 냉동기 작동이 가능해 백화점 지하주차장 매연 감소에도 크게 기여할 것으로 기대된다.

중소기업청 산학협력기술개발사업의 지원으로 김기주 교수팀과 (주)인텍(대표 이종길)이 공동 개발에 참여한 이번 하이브리드형 냉동찹차용 고효율 다중 통합전기충전모듈은 한국기계연구원(김경식 연구원)이 외부 공인인증시험을 실시해 그 성능을 검증했다.

한편 김기주 교수는 “이번에 개발된 배터리팩은 경량설계기법을 도입하여 기존 배터리팩 무게를 경량화 시켰다. 배터리팩 무게측면에서도 매우 우수한 성능을 보인다.”며 “본 개발 성공 후 현재는 중소기업청의 지원을 받아 ‘내구성 및 전력효율 향상을 위한 하이브리드형 태양광에너지저장장치’를 개발 중이며 전문업체인 (주)양지산업(대표 정갑수)과 상용화를 추진 중”이라고 밝혔다.

신규 하이브리드 태양전지 개념도

한국연구재단은 미래창조과학부 기초연구사업(개인연구), 기후변화대응기술개발사업, 신산업창조프로젝트 사업의 지원을 받은 이광희 교수 연구팀(광주과학기술원)이 전압을 높이고 가시광선에서부터 적외선까지 빛을 넓게 흡수할 수 있는 고효율의 신규 하이브리드 태양전지를 개발했다고 밝혔다. 

태양빛은 자외선(7%), 가시광선(44%), 적외선(48%)으로 구성되어 있다. 현재 미래 에너지원으로 각광 받고 있는 페로브스카이트 태양전지는 주로 가시광선 영역에서 에너지를 생성하며 유기태양전지는 개방 전압이 낮고, 전하 이동도가 낮아 성능 향상에 제약이 있었다.

연구팀은 이러한 기존 차세대 태양전지의 한계점을 극복하기 위하여 높은 개방전압을 갖는 페로브스카이트 광활성층과 적외선 흡광영역을 갖는 유기 고분자 광활성층을 중간 결합층 없이 쌓아 결합한 신규 하이브리드 소자를 개발했다.

또한 유기 광활성층 내부에 높은 전하 이동도를 갖는 N형 고분자와 새로운 용매 첨가제를 함께 도입함으로써 하이브리드 소자의 성능을 최적화했다. 그 결과, 학계에 보고된 페로브스카이트/유기태양전지 하이브리드 태양전지 중 가장 높은 16.4% 효율의 하이브리드 태양전지를 구현했다.

가시광선에서부터 적외선 영역에 이르는 넓은 태양광을 효과적으로 이용할 수 있게 개발됨으로써 하이브리드 태양전지가 차세대 박막형 태양전지의 효율 이론 한계치를 극복할 수 있는 새로운 방법을 제시할 수 있게 되었다.

한편 이광희 교수는 “이번 연구 성과는 페로브스카이트와 유기 광활성층을 결합하여 높은 개방 전압과 넓은 흡광 영역을 동시에 갖는 태양전지 개발을 최초로 보고한 것이다. 미래사회 에너지난을 해결하기 위한 태양에너지 기술을 한 단계 앞당길 것으로 기대된다.”고 연구의 의의를 전했다.

컴퓨터 주변기기 및 올인원 PC 전문기업 한미마이크로닉스가 자체 개발한 ‘제로와트(Zero Wattage)’ 기술을 적용한 전원공급장치를 개발했다.

제로와트 기술은 전원을 차단해도 1W 전후로 소비되는 대기전력을 0(제로)W로 줄이는 획기적인 기술이다. 그 효용성을 평가받아 국제 특허 출원 중이며 핵심 기술인 ‘마이크로닉스 MCU’ 라이선스의 해외 수출도 함께 이뤄지고 있다.

제로와트 기술이 적용된 신제품 파워서플라이 ‘제로 파워(Zero Power)’는 400W, 500W, 600W 정격 출력을 제공하며 대기전력 0W의 제로와트 기술과 전원 차단 시의 잔열을 제거하는 특허 기술 ‘애프터쿨링(After Cooling)’이 모두 적용돼 안정성과 수명, 친환경성까지 두루 갖췄다.

또한 제로와트 기술을 모니터에 구현하면 모니터도 대기전력 소비 없이 0W를 실현하며 사용자가 별다른 설정이나 조작 없이 일반 모니터와 똑같이 사용하더라도 대기전력이 0W로 줄어든 혁신적인 제품이다.

아울러 동사의 제로와트 모니터와 제로와트 파워가 장착된 PC를 함께 사용하면 매년 낭비되는 전력을 크게 줄일 수 있다. 제로와트 모니터는 32인치 풀HD 해상도로 개발됐고 향후 동사는 크기와 해상도별로 라인업을 강화해나갈 계획이다.

한편 한미마이크로닉스 관계자는 “아시아 최대 컴퓨팅 전시회인 대만 타이페이 ‘컴퓨텍스 2016’에서 기술력을 인정받고 아시아 시장에 본격적으로 진출하는 계기로 삼을 것”이라고 전했다.

신호전달기기 전문기업 큐라이트가 다기능 LED 표시등, 다색 LED 표시등, 판넬 매입형 다기능 시그널 폰 등의 신제품을 출시했다.

이번에 발표한 신제품은 ▲점등/점멸, 스트로브, 회전 점멸 동작을 복합적으로 수행하는 다기능 LED 표시등(MFL 시리즈) ▲1대의 표시등으로 7가지 신호색을 전달하는 다색 LED 표시등(QMCL 시리즈) 등이다.

우선 새롭게 출시된 MFL 시리즈는 LED 점등/점멸, 스트로브, 회전 점멸의 복합 기능을 보유한 모델로 제품 내부의 스위치로 원하는 동작을 선택할 수 있다. 또한 충격과 진동에 강하고, 수명이 긴 LED를 광원으로 채택하여 유지, 관리가 용이한 장점이 있다.

이와 함께 출시된 QMCL 시리즈는 한 대의 표시등에 7종류의 신호빛을 출력하여 설치 면적과 비용을 줄일 수 있는 경제형 모델이다. 점등 시 신호빛이 부드럽고 편안하여 근거리 작업자의 시선이 안정된다는 장점이 있으며, 소등 시에는 은은한 우윳빛 반투명색을 띤다.

한편 큐라이트는 1986년 설립되어 공장 자동화와 안전 관리에 필요한 경고등 및 표시등(표준형, 방폭형, 선박 중부하용 등), 타워램프, 전자 시그널 혼, 시그널 폰 등을 생산해왔고, 국내 최초로 LED 광원제품을 개발했으며, 외국 수입품에 의존하던 특수형(방폭형, 통신기반형) 제품을 국산화하여 산업자립도 향상에 기여해 왔다.

최근에는 통신 제어용 다기능 타워램프와 MP3 기능을 보유한 다채널 전자 시그널 혼을 개발함으로써 신호전달기기의 복합 솔루션 시스템을 구축했다.

TI는 정확한 차동 원격 전압을 감지할 수 있는 업계 최초의 40A, 16V 입력 전압(VIN) 동기식 스텝다운 DC/DC 컨버터를 출시한다고 밝혔다.

SWIFT TPS548D22 벅 컨버터는 소형 PowerStack™ 패키지로 MOSFET을 통합하고 있어, 특히 공간 제약적인 애플리케이션에서 ASIC(Application-Specific Integrated Circuits)및 DSP(Digital Signal Processor) 구동에 적합하다.

또한 TI의 WEBENCH짋 파워 디자이너 툴과 함께 TPS548D22를 사용하면 개발자들은 유/무선 통신, 엔터프라이즈 및 클라우드 컴퓨팅, 데이터 스토리지 시스템 설계에서 집중적인 전력으로 보다 개발 속도를 빠르게 높일 수 있다.

또 D-CAP3™ 제어모드 토폴로지를 채택하여 온도에 대하여 0.5%의 기준 전압 정확도를 달성하고, 정확한 차동 원격 전압을 감지할 수 있으므로 극미세 서브마이크론 프로세서의 전압 변동에 대한 요구조건을 충족시킨다.

현재 40핀 5㎜x7㎜x1.5㎜ PowerStack QFN 패키지로 TI 및 공인 대리점을 통해서 구입 가능하며, TPS548D22EVM-784 평가 모듈도 이용 가능하다.

LS전선은 영하 70℃에서도 견딜 수 있는 해양, 선박용 케이블을 세계 최초로 개발, 국제공인인증기관인 CSA(Canadian Standards Association, 캐나다 표준규격협회)로부터 품질인증을 획득했다고 밝혔다.

이 케이블은 주로 극지방 쇄빙선과 시추설비 등에서 각종 기기와 장비에 통신신호와 전기를 전달하는 데 사용되는 것으로, 영하 70℃의 악조건에서도 안정적으로 전류를 보내고 외부 충격과 구부림에도 갈라지지 않는다. 기존 내한 케이블은 국내 업체들이 개발한 영하 65℃급이 최고 수준이었다.

지구 온난화와 석유 시추 기술의 발달 등으로 극지역 탐험과 에너지 개발이 활발해지면서 극한의 온도를 견딜 수 있는 케이블의 수요도 늘고 있으며, 그 기술에 대한 요구 수준도 높아지고 있다.

김동욱 LS전선 기술개발본부장(상무)은 “LS전선은 이미 10여 년 전 영하 50℃급 내한 케이블을 개발, 러시아 사할린의 정유설비 등에 공급하며 레퍼런스를 쌓아왔다”며, “조선, 해양 산업이 침체되어 있긴 하지만 극지방 개발 프로젝트들이 속속 진행되고 있어 극저온 케이블의 수요도 늘어날 것으로 기대한다”고 밝혔다.

한편 LS전선은 초고압과 해저 케이블 등 주력 사업 외에 친환경, 철도, 광산, 건설 중장비용 케이블 등 다양한 특수케이블 개발로 매출을 확대한다는 전략이다.

전력신기술 제34호로 지정받은 라이트웨이(LITE-WAY) 형광등기구를 생산하는 (주)진우시스템(이하 진우시스템)이 지난 5월 11일(수)부터 13일(금)까지 3일간 서울 COEX에서 개최된 ‘2016 국제 전기전력 전시회’에서 동사의 높은 기술력이 깃든 다양한 전기배선 덕트 기술을 선보이며 참관객의 이목을 집중시켰다. 

라이트웨이란 연접설치용 배선회로가 일체형, 즉 형광등과 LED등이 하나로 된 기구로 등기구와 배선관체가 하나로 일체화돼있어 기존의 레이스웨이(RACE-WAY)보다 현장시공 작업이 간단하고 공사비용도 절감할 수 있어 전력신기술 제34호로 선정될 만큼 높은 기술력이 깃든 제품이다.
 

특히 이번 전시를 통해 선보인 교체형 라이트웨이는 등기구와 배선관체가 분리와 결합이 가능한 구조로서 기존의 라이트웨이에서 한 층 더 업그레이드된 제품이다. 이는 형광등, LED등 뿐 아니라 미래 LED 고효율 광량등기구, 타사 등기구 제품과도 교체가 가능해 참관객들의 높은 호응을 얻었다.

더불어 에너지 효율관리를 위한 센서의 결합을 실현하는 교체형 라이트웨이는 센서 및 제어회선은 상부 분리공간에 수용이 가능하고, 통신용 배관공사를 절감해 공정단순화로 공사비 또한 아낄 수 있어 가용성이 뛰어나다.

한편 스마트그리드, 발전·원자력 플랜트, 중전기 산업을 한눈에 확인할 수 있는 ‘2016 국제 전기전력 전시회(Global Electric Power Tech 2016)’가 지난 5월 11일(수)부터 13일(금)까지 3일간 서울 COEX에서 372업체 582부스 규모로 개최됐다.

금번 전시는 스마트그리드, 송·변·배전 기자재를 제조하는 한국전력공사의 협력중소기업관과 발전·원자력 플랜트 기자재를 제조하는 발전 6사의 협력중소기업관 100부스가 개설됐으며, 이와 함께 해외바이어관, ESS관, LED조명관, 신재생에너지관 등 다채로운 전문관이 구성됨으로써 각 분야의 신제품·신기술을 한눈에 볼 수 있도록 했다.

특히 국제 전기전력 전시회는 전력공기업, 전기설계, 감리, 안전관리분야에 종사하는 약 3만 여명의 국내 최고 바이어와 실수요자 중심의 엔드유저가 전시회에 참관하여 실질적인 성과를 도출하고 있는 전시로 평가받고 있다.