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'배선용차단기'에 해당되는 글 11

  1. 2014.08.28 Air열충격시험챔버
  2. 2014.08.28 전자 접촉기
  3. 2014.08.28 기중차단기
  4. 2014.08.28 배선용 차단기
  5. 2014.08.25 디지털전력감시장치
  6. 2014.08.25 회로보호기(CP)
  7. 2014.08.25 배선용차단기(MCCB)
  8. 2014.08.25 기중차단기(ACB)
  9. 2014.08.25 진공차단기(VCB)
  10. 2013.01.30 역률보상은 저압 부하측부터 해야 효과적
2014. 8. 28. 19:47

Air열충격시험챔버 신제품신기술2014. 8. 28. 19:47

제품코드G044927[G044927] Air열충격시험챔버
판매 회사명(주)친트코리아
연락처02-3462-8100
홈페이지-
제품홍보관http://blog.yeogie.com/chintkorea
Air열충격시험챔버


일반사양

- 규격: IEC/EN 60947-5-1
- 환경온도: -5~40°C


- NR2 시리즈 열동형 과부하 보호 계전기는 원격제어에 사용되며 과부하로부터 기기를 보호
- 정격 사양: 690V, 630A(AC3) .... (11.5A, 25A, 36A, 93A, 150A, 200A, 630A)
- NC1, NC2 접촉기와 함께 설치하여 DOL 시동기로 사용



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배선용 차단기  (0) 2014.08.28
:
Posted by 매실총각
2014. 8. 28. 19:38

전자 접촉기 신제품신기술2014. 8. 28. 19:38

제품코드G044925[G044925] 전자 접촉기
판매 회사명(주)친트코리아
연락처02-3462-8100
홈페이지-
제품홍보관http://blog.yeogie.com/chintkorea
전자 접촉기


일반사양

? 인증 - CB, UL, RCC, VDE, UKRTEST, ESC 

? 정격 - AC50/60Hz, 690V, up to 95A 

? 응용분야 - 원격조정 개폐회로, 과부하보호회로  

    접촉기의 빈번한 시동과 제어회로 

? 적용범주 - AC-3, AC-4 

? 고도 - ≤ 2000m 

? 설치범주 - Ⅲ

? 설치조건 - 설치면과 수직면의 각도는 ±5도를 초과하지 않음 





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클러치  (0) 2014.08.28
:
Posted by 매실총각
2014. 8. 28. 19:34

기중차단기 신제품신기술2014. 8. 28. 19:34

제품코드G044924[G044924] 기중차단기
판매 회사명(주)친트코리아
연락처02-3462-8100
홈페이지-
제품홍보관http://blog.yeogie.com/chintkorea
기중차단기

일반사양

- 정격 전류: 200~6300A
- 모듈화 기계 조립 부품과 부속품
- 조작 편위를 위하여 기기 상부에 터미널 단자 설치.
- 아크 소호실의 소형화
- 3P, 4P 사용 가능
- 400V 최대 차단능력: 120kA
- 인출형/고정형
- 상부 또는 하부 연결 시에도 변함없는 성능 발휘
- 기중 차단기는 IEC/EN 60947-2 규격을 만족함
- 인증시험을 거쳐 IEC 60947 규격에 (산업환경) 정의된 3급 오염환경에서 정상적으로 운용가능
- 온도범위: -5°C~+65°C
- 완벽한 NA1 모듈 부착


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Posted by 매실총각
2014. 8. 28. 19:31

배선용 차단기 신제품신기술2014. 8. 28. 19:31

제품코드G044922[G044922] 배선용 차단기
판매 회사명(주)친트코리아
연락처02-3462-8100
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제품홍보관http://blog.yeogie.com/chintkorea
배선용 차단기

일반사양
- 정격 전류: 10-1250A
- 고정식 트립특성 과 열동 방식을 채용.
- 주요 프레임은 강화 플라스텍으로 제조.
- 1P, 2P, 3P, 4P 사용가능
- 4단계의 차단 능력: 10kA-70kA
- 수직/수평 설치
- 회로 차단기와 보조기기는 아래 국제 규격을 만족함
   IEC/EN 60947-1: 총칙
   IEC/EN 60947-2: 회로 차단기
   IEC/EN 60947-4.1: 접촉기와 전기 시동기
   IEC/EN 60947-5.1 와 아래규격: 제어 회로 설비의 주요 부품과
   자동제어 부품
- 인증시험을 거쳐 IEC 60947 규격에 (공업환경) 정의된 3급 오염환경에서 정상적으로 운용가능.
- 온도범위: -5°C~+60°C
- 완벽한 NM1 모듈형

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Posted by 매실총각
2014. 8. 25. 18:41

디지털전력감시장치 신제품신기술2014. 8. 25. 18:41

제품코드G044712[G044712] 디지털전력감시장치
판매 회사명화정산전
연락처031-577-7300
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디지털전력감시장치

LS산전은 전력설비의 감시, 보호 및 모니터링에 적용되는 디지털전력보호감시장치 GIPAM 시리즈와 디지털계측제어장치 GIMAC 시리즈 출시를 통하여 전자화배전반 시장을 선도하였습니다.

X GIPAM은 LS산전의 축적된 전력관련 경험과 기술로 만든 인공지능형 차세대 디지털전력보호감시장치로, 사용자 지향의 모듈화 구조, 편리한 인터페이스, 인공지능의 부가기능과 Application 시스템을 지원합니다.

특징


  • 터치방식의 8.4″대형컬러 LCD화면 적용
  • 한글/영어 지원으로 편의성을 극대화
  • Hardware, Software의 모듈화 구조 및 편리한 PC Manager
  • 통신 이중화에 의한 신뢰성/ 유연성 확대
  • 전류, 전압 계측정밀도 0.2% 실현
  • IEC 61850 모듈로 국제표준의 신속한 통신 시스템 구성
  • Sag, Swell, Interruption 및 고조파 63차수 분석
  • Setting Group, CB Capacity, VOC로 지능화 된 감시 시스템
  • SMS/음성 알람, TCS/TRS, CBF/PTF, SBO 제공으로 높은 신뢰성
:
Posted by 매실총각
2014. 8. 25. 18:37

회로보호기(CP) 신제품신기술2014. 8. 25. 18:37

제품코드G044711[G044711] 회로보호기(CP)
판매 회사명화정산전
연락처031-577-7300
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회로보호기(CP)

반도체, LCD, 기계설비 회로 보호 AC/DC 겸용사용 17.5mm폭(1극 기준)으로 분전반내 설치 사이즈 감소 다양한 부속장치 (AL, AX, 단자커버) 표시창을 통한 제품 On/Off 상태확인 UL, CSA, TUV, CCC, 안전인증 기 취득 CE 인증

특징

  • 반도체, LCD, 기계설비 회로 보호
  • AC/DC 겸용사용
  • 17.5mm폭(1극 기준)으로 분전반내 설치 사이즈 감소
  • 다양한 부속장치 (AL, AX, 단자커버)
  • 표시창을 통한 제품 On/Off 상태확인
  • UL, CSA, TUV, CCC, 안전인증 기 취득
  • CE 인증

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:
Posted by 매실총각
2014. 8. 25. 18:32

배선용차단기(MCCB) 신제품신기술2014. 8. 25. 18:32

제품코드G044710[G044710] 배선용차단기(MCCB)
판매 회사명화정산전
연락처031-577-7300
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배선용차단기(MCCB)

  

개폐기구, 트립장치 등을 절연물 용기내에 일체로 조립한 것으로 통전상태의 전로를 수동 또는

전기 조작에 의해 개폐할 수 있으며, 과부하 및 단로 등의 이상 상태 시 자동적으로 전류를

차단하는 기구를 말합니다.


호환성 및 디자인 차별화

   · 기존 Meta-MEC 과 취부호환 100%

   · 외관 차별화 Design

· MCCB와 ELCB의 외형 치수 동일화

· 선택차단 보호협조 성능 향상

   · Susol / Meta-MEC 대용량과의 선택차단 보호협조 조합 사용성 증대

· 차단용량 향상

· Ics = 100% X Icu

· Ui = 750V

· Uimp = 8kV 

:
Posted by 매실총각
2014. 8. 25. 18:22

기중차단기(ACB) 신제품신기술2014. 8. 25. 18:22

제품코드G044708[G044708] 기중차단기(ACB)
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기중차단기(ACB)

  

기중차단기(Air Circuit Breakers) 는 공기를 소호 매질로 하여 저압계통 전력의 송수전, 절체 및 정지 등을 계획적으로 수행하는 외에 전력계통의 고장 발생시 신속하게 자동 차단하는 책무를 가진 중요한 보호 장치입니다.

특징


  • 최대 단락 용량 극대화: 120kA(6300AF at 500Vac)
  • Compact Size의 Ampere Frame 구성: 2000/4000/5000/6300AF, 4개(단 AN형은 1600/3200AF, 2개)
  • 전 기종 N상 통전용량 100% 구현
  • 주회로단자 접속방식 다양화(수평/수직/평면/혼합형)
  • 다양한 부속장치 및 계전, 계측, 분석, 진단, 통신기능의 고객맞춤형 디지털 트립 릴레이 보유
  • 트립릴레이의 기능별 Series화: 사용용도 및 기능별 트립릴레이 Series화, 탈부착 용이
    • N형(Normal): Self-Power + 전류 보호기능 수행
    • P형(Power Meter): A형 + Power Meter + 전압/주파수/불평형 보호기능
    • A형(Ammeter): 전류계측 + 전류 보호기능 + DO제어 + 통신
:
Posted by 매실총각
2014. 8. 25. 18:10

진공차단기(VCB) 신제품신기술2014. 8. 25. 18:10

제품코드G044707[G044707] 진공차단기(VCB)
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연락처031-577-7300
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진공차단기(VCB)

 

진공차단기(Vacuum Circuit Breaker;VCB)는 진공을 소호매질로 하는 VI(Vacuum Interrupter)를 적용한 차단기로서 전력의 송수전, 절체 및 정지 등을 계획적으로 수행하는 외에 전력 계통에 고장 발생시 신속히 자동 차단하는 책무를 가진 중요한 보호장치입니다

Pro-MEC 진공차단기(옥내용)은 국내 최초로 IEC 신 규격에 준해 M2, E2(List1), C2급으로 개발시험에 합격한 3cycle 차단기로 차단시간이 짧고, 부속장치를 다양화하여 고객의 사용편리성을 최대한 추구한 고객 지향형 차단기입니다

특징

국내 최초로 IEC 신규격에 준한 M2, E2(List1), C2급 개발시험 합격

  • 조작기구의 고 신뢰성
    • 조작부와 주회로부의 분리 설계
    • 기구부의 상시 Free 상태로 Limit S/W의 신뢰성 향상
    • 고속도재폐로 방식을 표준으로 채택 (O-0.3s-CO-3min-CO)
  • 차단 성능의 향상
    • 차단시간 단축 (5cycle -> 3cycle)
    • 정격 단시간 향상 (1s -> 3s)
  • 안전도의 극대화
    • 각 상별 Mold Housing채용으로 도전부의 절연 강화
    • 인입출시 접점 우선 개로 장치 보유
    • 크레들과 본체의 접속방식을 Tulip 및 Clip 방식으로 이원화
      (단, 7.2kV는 G급만 해당됨)


특성

Key Lock (잠금장치)

  • Button Padlock (버튼잠금장치)
  • Button Cover (버튼커버)
  • Position Switch (위치스위치)
  • Secondary Trip Coil (예비용 트립코일)
  • Closing Spring Contact (Charge 완료 상태표시 접점)
  • Trip Latch Checking Switch (트립 래치 확인 접점)
  • Position Padlock (차단기 위치 잠금장치)
  • Earthing Switch & Padlock (접지스위치 및 잠금장치)
  • Earthing Switch Position Switch & Locking Coil (접점스위치 위치표시 및 전기적 잠금장치)
  • Shutter Padlock (셔터 잠금장치)
  • MOC (Mechanism Operated Cell Switch)
  • TOC (Truck Operated Cell Switch)
  • Code Plate (오삽입방지장치)
  • Capacitor Trip Device (콘덴서 트립장치)
  • Rectifier (투입용 정류기)
:
Posted by 매실총각

역률보상은 저압 부하측부터 해야 효과적






Q. 리액터로 3단 기동을 하는 장비가 있습니다. 그런데 모터고장으로 수리 보내고 안착하기전 테스트 중인데 50%, 80%, 100% 모두 440V가 나옵니다. 제가 알기론 감전압 기동으로 알고 있는데 제가 잘못 알고 있는 걸까요? 그리고 기동순서가 1단 기동후 개방되면서 2단 투입 2단 개방되면서 3단 투입 이순으로 되어야 할 텐데 기존 작동순서가 1단 투입 t초후 2단 투입 t초후 1, 2단 개방 3단 투입됩니다. 이렇게 사용해도 되는지 궁금합니다.



A. 리액터 기동은 감전압이 맞습니다. 전압을 어디에서 측정하였는지 모르겠지만, 부하를 걸지 않고 측정을 하면 전압은 그대로 440V가 다 나옵니다. Motor를 연결하고 Motor로 가는 Line의 전압을 측정하여야 합니다. 기동전류는 Tap에 비례하고 기동토르크는 전압²에 비례합니다. Magnet은 투입 후 개방이 되어도 문제가 없습니다.





Q. 수배전반 고압 측에서도 역률을 계산하나요? 변압기 뒤쪽 저 압측부터 역률을 계산하지 않나요? 고압 측은 피상전력 아닌가요?



A. 고압반에서의 역률은 종합 역률이라 합니다. 하지만 역률 보상은 저압 부하측에서 하는 것이 가장 효과적입니다. 피상전력은 고압이나 저압 어디서든 존재합니다. 단, 역률이 나쁠 땐 무효전력이 많아 그만큼 커지는 것이고 1일 때가 가장 적습니다. 이때는 유효 = 피상전력이 되는 것입니다.





Q. 현재 낮시간대에는 380V~385V로 부하에 전원을 공급하고 있습니다. 그런데 야간에 조명부하를 사용하면 전압강하로 인해 350V로 전압이 낮아집니다. 물론 간선케이블 규격을 큰 것을 사용해서 개선 해야 하지만 그럴만한 상황이 아닙니다. 그래서 변압기 텝을 1텝정도 조정해서 승압을 하려고 합니다. 그러나 낮부하가 385V인 상황에서 텝을 조정하여 405V(실제는 400V 정도일 걸로 예상) 정도로 승압했을시 낮부하에 미치는 영향이 어떤 것이 있을지 궁금합니다. 

야간부하: 조명(메탈 1KW, 2KW), 낮부하: 모터(분수, 펌프) 일반부하(일반조명, 냉장고, 컴퓨터 등)



A. 실제 부하들은 기본적으로 380V ± 10% 이내에서 사용을 할 수 있어야 합니다. 그리고 수전전압은 부하전압과 다릅니다. 수전 전압은 기본적으로 기기사용전압의 + 5%가 되도록 하는 것이 가장 이상적입니다. 일반적으로 Motor들은 전압이 상승하면 전류가 줄어들고 Motor가 더 힘이 좋아지고 열도 적게 발생합니다. 하지만 전등 등은 수명은 적을 때보다 단축이 됩니다. 주의하여야 할 것은 Condenser인데 그것도 10% 이하라면 크게 문제는 없을 것입니다. Condenser의 용량은 전압²에 비례하여 커지기 때문에 비례하여 발열을 할 수 있기 때문입니다. Condenser에 대해서는 아래를 참조하세요.

정격전압 및 최고전압: 콘덴서가 설치될 곳의 정격전압 및 운전 중에 발생하는 최고전압

→ 콘덴서는 정격 이상의 인가전압에 취약하므로 설치에 주의를 요합니다. (최고전압 Max 110% 이하, 리액터 % L에 의한 전압상승 포함)





Q. 거실에서 콘센트가 쇼트 되어 정전되었습니다. 이때 현관에 있는 누전 차단기(50A)는 그냥 있고 전열 1(5A)만 내려가고 밖에 있는 배선용 차단기가 내려갔습니다. 

누전 차단기는 내려가지않고 계량기 밑에있는 배선용 차단기가 내려가나요? 그리고 배선용 차단기 가 투입(On)이 잘되지 않네요. 50A입니다. 계속 올려도 올려가지 않고 다른 분이 와서는 바로 올리던데 초보인 저는 궁금하네요? 세탁기에서 누전되었을 때는 누전 차단기 동작 되었습니다. 



A. 배선용 차단기는 크게 단락및 과부하에 동작합니다. 그리고 요즘의 누전 차단기는 거의 다 배선용 차단기능에 누전기능까지 가지고 있습니다. 님의 누전차단기도 정격전류가 50A라고 쓰여있다면 당연히 단락 및 과부하에 동작합니다. 하지만 상기의 상황에서 누전차단기가 동작을 안 한 것은 배선용 차단기가 먼저 동작을 하였기 때문입니다. 차단기에는 차단 특성이 있습니다. 차단기의 특성곡선인데 최대값과 최소값이 있습니다. 차이에 의해 똑같은 용량이라면 그럴 수 있습니다. 배선용 차단기만 먼저 Trip이 될 수도 있습니다 





Q. 도면에 보면 VCB, ACB, LBS, ATS Control 로 돼있는데 어떻게 콘트롤을 하는지 궁금하네요. 그리고 L-E540은 변전실 판넬 표시등인가요?



A. 수·변전시설에 한전 측이건 자체 수용가 측이건 단전이 되면 위의 언급된 차단기류를 구동시켜 2차 사고를 예방하고 복전에 대비해야 합니다. 위 차단기류의 동작전원은 모두 직류전원입니다. 이를 위해서 평시 교류를 직류로 전환하여 정류반 축전지에 충전시키고 정전 시 충전된 축전지의 직류를 정류반에서 교류로 변환하여, 계전기, 차단기류의 구동 전원으로 사용하게 되는데요. 그 역활을 하는게 정류반 입니다. 그래서 평시 정류반 축전지 관리를 잘하시고 수명이 다하면 즉시 교체해야 합니다. 전기안전공사의 안전검사 수검 시 축전지 상태불량 시 불합격되고요, 정전시 축전지 출력부족시 차단기류의 수동 조작이 가능합니다.





Q. 먼저 저희 회사 장비는 단상 장비입니다. 하지만 사용하는 차단기는 3상 차단기입니다.

단상 장비 12,000Kw(R, S상)+단상 장비 12,000Kw (R, T상) → R상만 2번 들어감.

인입 전압 220V / 60Hz 역률이 0.9라고 가정한다면 3상 차단기는 몇 A를 사용해야 하나요? 구하는 공식과 함께 고수님들의 답변을 기다리겠습니다.



A. 단상장비가 그렇게 큰 장비 24,000kW도 있나요. 그것도 220V로 혹시 24kW 아닌지?

220V라면 R상의 전류는 12,000/(0.9×220)×√3 = 105A입니다. 가장 큰 부하 상의 전류를 기준으로 합니다. 장비가 일반부하라면 차단기는 105A×1.25 = 131A이므로 150A로 하면 됩니다. 만약 용량이 큰 전동기가 있다면 전동기 정격전류×3+나머지 부하정격전류하면 됩니다.





Q. 전압 교류 100V를 50V 정도로 다운하는 방법이 있나요? 어떤 물체를 부착시켜서 다운하는 방법은요. 가변저항을 연결한다고 들었는데 가변저항 용량도 알고 싶습니다. 가변저항을 사용해서 3일 정도 효과를 보다가 타버렸습니다. 왜 그럴까요? 



A. 변압기로 Down을 시켜야 합니다. 가변저항으로 전압을 Down 시키더라도 가변저항은 부하이기 때문에 그 전압을 사용하지 못합니다.





Q. 다름이 아니라 모터 마그네트에 과부하계전기를 설치하려고 합니다, 과부하계전기에 보면 암페어 설정값을 세팅하는게 있는데 설정 값을 모터의 정격전류×1.25로 계산해서 하면 되는 것인지요? (모터명판이 있는 전류값) 만일 명판이 없다면 P=√3×VICOS 값으로 계산해서 부하전류 구해서 곱하기 1.25 해주면 되는 것인지요?



A. 왜 1.25로 하는지? 기본적으로 과부하라 하면 정격을 Over 하는 것을 말합니다. 정격이라는 의미도 알아야 합니다. 전기기기에서 정격은 Limit입니다. 즉 한계라는 것입니다. 그 이상이 되면 과부하입니다. 그래서 Setting은 그 정격을 기본으로 하여야 합니다. 해서 과부하 Setting은 Motor만을 보호 하는 것이 아닙니다. 기계도 보호 하는 것입니다. 결론입니다. Motor 최대 운전전류 < Setting 전류 < Motor 정격전류입니다.





Q. 문제는 3P3W 220V에서 단상 220V를 사용 하여 ZCT로 누설전류를 검출하려고 합니다.

3P4W에서 R-N 상을 ZCT에 관통 하였을 때 평상시 ZCT의 벡터 합은 “0”이라 알고 있습니다. 그런데 3P3W에서 ZCT에 R-S 상을 관통 하였을 때에도 벡터 합이 “0”이 되는지 알고 싶습니다. 누설전류 검출이 가능한지 확인 부탁드립니다.



A. 3P4W에서 R-N 상을 넣거나 3P3W에서 ZCT에 R-S상을 넣어도 ZCT에 넣는 전선이 1회로라면 벡터합은 0입니다. “키르히호프법칙에서 1회로의 합은 0이다.”입니다.





Q. 현재 고주파 유도로 설비(유럽)가 있는데 380V, 50Hz용입니다. 이 설비를 440V, 60Hz에 적용했을시 인덕터, 리액터, 커패시터에 문제는 없는지 궁금합니다. 또 적용했을 때 특별히 문제가 될 만한 요소는 어떠한 것들이 있는지 궁금합니다. 



A. XL은 주파수에 비례하고 XC는 주파수에 반비례합니다. 해서 인덕턴스는 1.2배가 증가하고 케페시스턴스는 1.2배가 감소합니다. 해서 440V에 사용을 하면 인덕턴스는 XL이 6/5가 되어 전류가 (440/380)/1.2 = 0.96으로 줄어들어 출력이 96%가 됩니다. 하지만 케페시스턴스는 XC가 1/1.2가 되어 (440/380)×1.2 = 약 1.4배로 용량이 증가하는 결과가 되어 발열 사고가 생길 수가 있습니다.





Q. 상 4선식 회로에서 중성선 굵기 문의합니다. 제가 알기론 상 부하가 불평형이 되면 중성선에 전류가 흐르게 되는 것으로 알고 있습니다. 물론 상 불평형률이 심해서 중성선에 많은 전류가 흐르게 되는 경우도 보았습니다만, 그런 경우는 상 불평형이 잘못되었다고 봐야 하므로 부하를 바꾸어야 할 것 같고, 정상적인 경우에는 중성선 전류가 상전류보다 크지 않다고 생각됩니다. 그러면 중성선의 케이블 굵기도 작게 해도 되지 않는지? 지금 삼상사선식 380V로 조명용으로 사용하려 합니다. 용량은 750kVA 정도인 데, 물론 부하 불평형은 생기겠지만 30% 이하 일 거라 행각 됩니다. TR 2차에서 ACB까지의 케이블 선정 시 보통은 각 상 케이블과 같은 것으로 하는 것으로 알고 있는데, 혹시 이 정도 용량의 TR 사용할 경우, 중성선에 흐르는 전류는 얼마 정도 되며, 케이블 사이즈는 각 상의 케이블보다 작게 설계해도 문제가 없을지 궁금합니다.



A. 각 상 케이블과 같은 것으로 하는 것으로 알고 있으면 그것이 정답입니다. 한데 불평형이 30%만 되는것이 아닙니다. 부하가 단상으로 적게 걸릴 수도 있습니다. 그땐 불평형은 100%도 될 수 있습니다. 하지만 지락계전기의 Setting은 단순히 불평형에 대한 Setting이 아닙니다. 정격전류의 30% 이하로 합니다. 하지만 불평형 전류가 정격전류 이상은 되지는 않습니다. 해서 대부분의 3상 4선식 부하의 전선은 4C Cable을 사용하면서 상전선보다 바로 밑 굵기인 중성선이 들어 있는 전선을 사용합니다. 예로 16SQ×3+10SQ, 25SQ×3+16SQ 750kVA의 정격전류가 1,140A입니다. Cable은 정격전류를 가지고 허용전류 표에서 선정하시면 됩니다.




Q. UPS 축전지 수량에 대해 알고 싶습니다. 출력 220V에 축전지 12V에 셀 수가 16, 18, 20셀 등 축전지 수량이 다른데 기준이 있습니까. UPS 용량에 따라 축전지 셀 수량이 결정되는지요? 16셀을 사용하다가 18셀로 사용 가능한지요? 수량에 바뀌면 세팅도 다시 해야 하는지요?



A. UPS의 축전지 전압은 정류부의 균등충전(또는 균등충전 구분이 없는 축전지는 통상 충전전압)을 기준으로 각축전지의 충전전압으로 나눈 수량을 씁니다. 정류부의 전압은 UPS의 인버터 설계 시 전력 반도체(FET, IGBT, SCR 등)의 특성에 맞춰 선정됩니다. 12V짜리 16개와 18개는 전압차이가 크므로 정류부의 충전전압과 인버터의 입력전압에 영향이 없는지 제조처에 문의해 보시고 사용하셔야 합니다. 간혹 보수를 위해 2V짜리를 한, 두 개 더하거나 빼는 경우가 있기도 하지만 보수가 끝나면 원래 수량으로 맞춰줘야 합니다.

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Posted by 매실총각