■ 온도 방사
물체가 가열되면 그 절대 온도 T[K]의 4승에 비례한 에너지를 방사한다. 이것을 온도 방사라 한다.
■ 온도 퓨즈
가열 방지를 위해 사용되는 퓨즈
■ 옴의 법칙
도체에 흐르는 전류의 크기 I는 전압 V에 비례하고, 도체의 저항 R에 반비례한다는 법칙
■ 와우 플러터
포노 모터의 턴 테이블의 회전 불균일
■ 외란
자동 제어계에서 제어량을 변화시키려고 하는 외적 요인
■ 용량가격(容量價格, Capacity Price)
거래시간별 중앙급전발전기 공급가능용량에 적용되는 전력시장가격(원/㎾-h)이다.
일반적으로 용량요금(Capacity Payment)은 가용 가능한 발전설비에 대하여 실제 발전 여부와 관계없이 미리 정해진 수준의 요금을 지불하여 신규투자를 유인하기 위한 제도로서 CP 수준은 일반적으로 예비력 수준과 공급지장비용 수준에 따라 달라지게 된다.
- 예 : [CP = LOLP(VOLL-SMP)]
■ 용량시장(容量市場, Capacity Market)
최종 소비자에게 전력을 공급하는 부하책임주체인 판매사업자 등에게 일정량의 발전설비용량을 확보하도록 하는 의무를 부과하고, 의무량을 원활하게 확보하도록 하기 위하여 에너지시장과는 별도로 개설된 시장으로서, 확보된 발전설비용량의 여유분이나 부족분을 거래할 수 있는 시장
■ 용량예비력(容量豫備力, Reserve Capacity)
용량예비력이라 함은 에너지 또는 운영예비력을 지정된 시간 안에 공급할 수 있는 발전기의 용량을 말한다. 즉, 계통의 전체 설비용량에서 유지보수를 위하여 정지한 발전력 등을 제외한 가용한 총 발전력에서 현재 공급하여야 할 수요를 제외한 발전력을 말하며, 전력의 공급능력의 척도로 사용할 수 있다.
■ 용량 결합
전기 회로에 있어서 두 회로를 결합할 때 정전 용량으로 접속하든가 또는 두 회로의 공통 임피던스가 정전용량일 때를 말한다.
■ 용량의무(容量義務, Capacity Obligation)
용량예비력을 확보하기 위한 시장제도의 하나로서, 경쟁시장에서 수급안정을 위해 도입. 용량의무가 없는 시장에서는 발전설비의 확충이 사업자 자율에 의존하나, 용량의무가 부여된 시장에는 시장참여자에게 일정량의 발전설비를 강제적으로 확보하도록 의무가 부여된다. 용량의무는 일반적으로 최종소비자에게 전력을 공급하는 부하책임주체인 판매사업자에게 부여되며, 판매사업자는 자신이 관리하는 지역의 최대부하에 일정비율(예비력)의 용량을 확보하여야 하고, 의무 미 이행시에는 Penalty가 부과된다. 용량의무 제도로는 미국 PJM에서 운영중인 ICAP과 캘리포니아에서 운영 예정인 ACAP 등이 있다.
■ 우수 고조파
고조파 중 기본파의 우수배 주파수의 정형파를 말한다.
■ 우연 오차
계통적 오차를 제거하더라도 남아 있는 우발적인 오차
■ 운영발전계획(Generaion schedule)
전력계통에 영향을 주는 제약(制約)조건을 고려하여 실제 계통운전을 위해 수립되는 거래일의 발전계획을 말한다. 운영발전계획은 전력수요예측 자료와 시장참여자의 입찰자료를 통해 결정되는 가격결정발전계획(이를 비제약발전계획이라고도 함)으로부터 송전제약·연료제약 등 각종 제약요소를 추가로 고려하여 수립되며, 익일 실시간 급전의 기준이 되는 발전계획을 말한다.
■ 운영예비력(運營豫備力, Operating Reserve)
단기적인 운영계획 수립단계에서 예상치 못한 공급차질 및 설비고장, 부하의 변동 등이 발생했을 때에도 규정된 주파수를 유지하고 안정된 전력공급을 수행하기 위하여 일정시간(120분) 이내에 운전이 가능하고, 정지중인 예비설비를 가동하여 부하를 담당하게 될 때까지 발전할 수 있는 공급능력 여유를 말하며, 현행 전력시장운영규칙에서는 400만㎾ 이상을 운영예비력으로 확보토록 하고 있다.
■ 운전예비력(運轉豫備力, Operation Reserve)
공급예비력에서 급전정지 용량을 제외한 발전 여유용량을 말한다. 이는 주파수 조정, 전력계통의 사고 및 부하변동 등에 대비해 신속히(통상 10분 이내) 대응하기 위하여 확보한다. 운전예비력은 경제급전과 계통 신뢰도 측면에서 깊은 관계가 있으며, 신뢰도 유지범위의 적정 운전예비력을 확보하도록 고원가 발전기를 대상으로 기동정지를 시행한다. 또한, 운전예비력은 발전기 출력 응동시간 및 기동소요시간에 따라 순동예비력과 비순동예비력으로 구분한다. 순동예비력은 운전 중인 발전기의 조속기 자동응동분 등 순간적으로(10초 이내) 출력증가가 가능한 량을 말한다. 비순동예비력은 정지 중인 발전기 중 필요시 신속하게(10분 이내) 기동이 가능한 발전기로 주로 수력, 양수, 가스터빈 등이며, 계통의 고장이나, 부하급변 시 대응할 수 있는 예비력이다.
※ 출처 : EngNews (산업포탈 여기에) - 전력용어
