2010년 스마트그리드에 대한 얘기가 많았습니다. 올해는 어떤 이슈가 있나요.
“올해는 지능형전력망 촉진법 제정이 가장 큰 이슈가 될 것입니다. 지능형전력망 촉진법은 지능형전력망 기본계획 수립 및 계획, 사업자의 등록, 기기와 서비스 및 건축물에 대한 인증, 개인 전력망 정보의 수집, 정보의 제공과 공동 활용, 정보 보호조치, 상호 운용성 확보 등이 주요 내용으로 스마트그리드 추진이 촉진될 수 있도록 필요한 제반 사항이 법적으로 명시하게 됩니다. 이로 인해 기업이 정부정책의 확고한 의지를 확인함으로써 스마트그리드에 대한 관심과 투자도 활성화 될 것으로 전망하고 있습니다.”
스마트그리드에 대해 일반인들은 아직도 생소하게 느끼고 있는데요. 스마트그리드가 나온지 꽤 나온 것 같은데 일반인들이 잘 모르는 이유는 무엇일까요.
“일반인들의 생활 속에 아직 스마트그리드가 적용되지 않았기 때문일 것입니다. 일반인들은 자신들의 생활과 밀접하게 연관돼 있는 것에 관심을 갖기 마련이죠. 아직 실증사업이 추진 중인 스마트그리드는 실생활에 적용된 사례가 많지 않기 때문에 아직 잘 모르고 있다고 생각합니다. 제주 실증단지의 주민들도 초기에는 스마트그리드에 대해서 잘 모르고 있다가 실증이 본격적으로 추진되며 각 가정에서 이것들이 적용되면서 스마트그리드에 대해 이해하고 필요성을 느끼고 있습니다. 실증단계를 거친 후 스마트그리드 거점도시로 확대되고 우리의 최종 목표인 국가단위 스마트그리드가 구축될 즈음에는 자연스레 일반인들도 스마트그리드 시대에 맞추어 생활하게 될 것입니다.”
스마트그리드가 가져다주는 효과, 영향에 대해 말씀해 주세요.
“스마트그리드는 에너지 사용의 효율성 극대화와 신재생 에너지원 사용으로 인한 화석연료 의존도 감축 등 저탄소 녹색성장의 핵심에서 그 역할을 할 것입니다. 에너지 사용 합리화와 에너지 효율극대화로 귀결되는 스마트그리드의 구축 시점엔 지금은 상상할 수 없는 기술혁명으로 에너지 인터넷시대가 도래할 것입니다. 신재생 에너지기술의 발달로 분산전원이 어느 곳에서나 전기사용량에 맞도록 설치되어 운영됨으로써 원자력 발전소는 산업용으로 기저부하를 맡게 되지만, 앞으로 이산화탄소를 내뿜는 화력발전소의 건설은 점점 축소될 것입니다. 전력회사는 분산전원과 송변전기술의 발달로 송전탑을 더 이상 건설하지 않고 기 설치된 선로의 이용률을 최대화 시키는 데 기술의 발전으로 건설민원에서 해방될 것입니다. 또한 전력회사가 전기사용에 대한 모든 정보를 실시간으로 제공함으로써 가장 저렴한 시간에 자동차 충전을 포함한 모든 가전기기들이 작동됨에 따라 고객이 에너지 사용시간을 최적화 할 수 있으므로 이론상으로는 전기 부하량은 365일 내내 일정하게 유지됨으로써 냉방피크라는 단어가 없어질 것입니다.”
스마트그리드가 성공적 정착하기 위해서 필요하고 중요한 요소는 무엇입니까.
“기반기술 확보를 통한 ‘기술경쟁력 제고'와 ‘비즈니스 모델 개발', 그리고 이 기술을 받아들이는 최종 사용자인 ‘소비자 인식 변화'라고 생각합니다. 스마트그리드는 아직 전 세계적으로 R&D를 통한 기반기술 확보 단계에 있습니다. 실증을 통한 기술 검증을 통해 상용화되기에 부족함이 없는 시스템을 구축하는 것이 중요합니다. 이를 위해 R&D에 대한 정부와 산업계의 지속적인 투자가 필요합니다. 또한 거점도시 선정과 같은 실증사업을 추가로 진행함으로써 여러 비즈니스 모델에 대한 기술검증을 할 수 있도록 해야 합니다. 비즈니스 모델 개발은 기업이 스마트그리드 사업을 추진하는 원동력이 될 것이며, 이것이 전제되어야 관련 투자 활성화로 스마트그리드가 성공적으로 정착할 수 있을 것입니다. 마지막으로는 스마트그리드를 받아들이는 소비자들의 인식 변화를 위한 노력이 수반되어야 합니다. 성공적인 실증 데이터를 바탕으로 소비자로부터 스마트그리드에 대한 신뢰를 얻고, 이로 인한 효과와 필요성을 충분히 설득시켜야 할 것입니다.”
해외 수준과 비교할 때 국내 스마트그리드 수준은 어떠하며, 앞으로 나아가야 할 방향에 대해서도 말씀해 주세요.
“우리나라는 이탈리아와 함께 스마트그리드 선도국으로 지정되고 세계에서 유일하게 스마트그리드 종합 실증을 추진하고 있는 국가입니다. 스마트그리드를 위한 기반 산업을 보더라도 세계적 수준의 단일 전력회사를 보유하고 있고 ICT 기술 또한 손꼽히고 있어 스마트그리드 구축을 위한 기반기술은 최상위 클래스라고 생각합니다. 하지만 스마트그리드 실증사업이 초기단계인 관계로 기업들의 스마트그리드 추진 레퍼런스가 적어 세계시장을 개척하기에 어려움이 있습니다. 이러한 현실을 반영해 제주 스마트그리드 실증단지의 조기 구축을 통해 기업들이 관련 기술을 되도록 빨리 실증해봄으로써 경험을 쌓아나가야 할 것이며, 이러한 사업역량을 바탕으로 세계시장에 진출할 수 있도록 노력해 나가야 합니다. 또한 국제표준 선점에 있어서도 우리나라 기술이 국제표준으로 지정될 수 있도록 정부-업계가 함께 전력을 다해야 할 부분입니다.”
표준화 작업은 어떻게 진행되고 있나요.
“우리 협회에서는 산학연 및 정부와 함께 지난해 6월 3일 스마트그리드 표준화 활동을 통합적으로 추진하기 위한 스마트그리드 표준화 포럼을 출범하였으며, 현재 약 270여명의 산학연 전문가들이 표준화 활동에 참여하고 있습니다. 스마트그리드 표준화 포럼에서는 정책, S/P, S/R, S/T, S/PG, S/ES 등 6개 분야를 중심으로 20개 워킹그룹과 7개의 프로젝트팀을 구성하여 표준화 활동을 진행하고 있으며 현재 S/P 분야의 스마트미터를 포함하는 AMI, S/T의 전기차 충전인터페이스 및 통신프로토콜 등을 중점적으로 추진하고 있습니다.”
일각에선 전력 독점구조에선 스마트그리드 사업이 성공할 수 없다 합니다. 어떻게 보시나요.
“스마트그리드는 기존 전력시장과는 다른 새로운 시장으로 그에 맞는 시장구조와 제도가 필요합니다. 전력 독점구조 문제도 우리가 조율해 나가야 할 과제입니다. 하지만 이는 각 기업의 이해관계가 얽힌 만큼 단시간 내에 개선되기는 힘들다고 봅니다. 가장 효율적인 제도개선 방법을 모색하고, ‘스마트그리드의 성공적 구축’이란 대의를 이루기 위한 관련 주체들의 결단이 필요합니다. 협회는 이러한 각 산업계의 이해관계 조율을 위해 더욱 노력을 기울일 예정입니다.”
