폐기물 에너지 시장 확대 대기업・중소업 역할 ‘톡톡’

폐기물 에너지 산업을 이끄는 곳은 자본과 기술을 겸비한 대기업들이다. SK에너지, GS칼텍스, 한솔이엠이 등 미래 성장동력 확보를 위해 폐기물 에너지화 사업 등에 적극 투자하고 있다.

GS칼텍스의 자회사인 GS플라텍은 지난해 4월 플라즈마를 이용해 폐기물을 처리하는 것은 물론 처리 과정에서 발생하는 합성가스를 에너지로 얻어내는 기술을 통해 본격적으로 이 사업에 진출했다. GS플라텍 기술의 강점은 폐기물 처리 과정에서 발생하는 기체를 에너지로 회수함과 동시에 다이옥신과 같은 환경오염 물질은 거의 배출하지 않는다는 점이다.

한솔그룹의 환경엔지니어링 기업인 한솔이엠이는 24일 음식물 폐기물, 하수 슬러지 등 각종 유기성 폐기물에서 발생하는 가스를 액화시켜 연료로 사용할 수 있는 액화바이오메탄(LBMㆍLiquefied Bio-methane) 기술 개발에 성공했다. 이는 국내 처음이자 세계 4번째로 이뤄진 성과다.

액화바이오메탄은 열차, 차량, 선박 등에 사용되는 LNG를 대체할 신재생 연료로, 가정용, 산업용, 발전용 연료의 대체 에너지로도 사용할 수 있어 2015년부터는 연간 1,000억원 이상의 천연가스 수입대체효과가 있을 것으로 전망된다. 액화바이오메탄 생산기술은 전 세계적으로도 미국 및 유럽의 3개 회사만이 보유하고 있는 바이오 에너지 관련 신기술이다.

한솔이엠이가 기술개발 단계에서 수도권매립지에 설치, 운영중인 액화바이오메탄 생산 플랜트는 하루에 3,785ℓ의 액화바이오메탄을 생산하고 있는데, 이는 시내버스 약 30대가 하루 260km를 운행할 수 있는 양이다. 한솔이엠이는 2007년부터 지식경제부의 ‘신재생에너지 기술개발사업’의 일환으로 액화바이오메탄 생산기술 개발을 추진했고, 최근 지경부로부터 기술개발 최종 성공 판정을 받았다.

지금까지 국내에서 바이오가스는 보일러나 열병합 발전에만 사용했는데 이는 투입대비 에너지 생산효율이 낮고 생산지 부근에서만 이용이 가능해 효율성면에서 한계가 있었다. 하지만 기체 상태의 바이오가스를 액화바이오메탄으로 전환시켜 발열량도 높아지고 저장성 및 이동성도 크게 개선됨에 따라 바이오가스의 부가가치를 획기적으로 향상시킬 수 있게 됐다고 한솔측은 설명했다.

한솔이엠이는 이번 기술 개발로 향후 저탄소 녹색성장정책의 일환으로 추진 예정인 신재생연료 의무혼합제도(RFS)의 도입 시에는 액화바이오메탄 산업도 크게 활성화 될 것으로 전망하고 있다.

액화바이오메탄 관련 산업은 2015년께 시장규모가 국내 3,200억원, 세계적으로는 약 15조원 이상 늘어날 것으로 예상되며, 다른 신재생연료인 바이오디젤, 바이오에탄올에 비해 온실가스 배출량을 절반 이하로 줄일 수 있을 것으로 기대되고 있다.

정형근 한솔이엠이 대표 “이번 기술 개발과 관련해 3건의 특허 등록을 마쳤고, 내년부터 대량 생산설비를 갖추고 후속 연구를 시작해 2014년부터는 본격적으로 상업화 단계에 뛰어들 계획”이라고 밝혔다.

국가산업단지내 대기업 - 중소기업 협력 개발

울산국가산업단지 내 SK에너지(주)와 (주)엔바이론소프트, 녹산하수처리장은 생산공정에서 발생하는 유기부산물 재활용해 참여 기업들이 모두 경제적 이익을 창출하고 있다.

SK에너지(현 SK이노베이션)는 화학 원료 물질인 부탄디올(Butanediol) 제조 공정에서 발생(일일 16.8톤)하는 부산물에 고농도 포름알데히드가 포함돼 있어 처리에 상당히 어려움을 겪고 있었다.

이에 SK에너지는 엔바이론소프트와 손잡고 폐수 무독화시설을 갖추고, 부산물에서 포름알데히드를 제거한 후 남은 잔류 유기물을 녹산하수처리장에 질소 처리용 외부탄소원으로 공급했다.

SK에너지는 폐기물 처리비 절감으로 연간 9억원의 경제적 이익을 얻었다. 유기부산물의 옥성제거처리해 대체 탄소원 공급한 엔바이론소프트는 연간 2억5,000만원의 판매수익을 창출했다. 녹산하수처리장은 질소처리용 메탄올을 대체할 원료를 저렴한 가격에 제공받아 연간 8억4,000만원의 비용을 절감하고 있다.

청주산업단지에서는 소각장에서 대기로 배출하는 폐열을 스팀 생산에너지로 전환시켰다.

산업폐기물 업체인 (주)한세이프는 소각장에서 버려지는 폐열로 스팀을 생산해 LG화학에 공급하고 있다.

이로 인해 (주)한세이프는 연간 28억5,000만원의 수익을 얻고, LG화학은 스팀생산 연료비의 6억3,000만원을 절감했다. 이는 연간 화석연료 5,300toe(석유환산톤이라 부르면 원유(석유) 1톤을 연소하였을 때 발생하는 열량으로 1toe는 1,000만0kcal)사용과 이산화탄소 1만1,600톤 배출을 줄이는 효과를 가져왔다.

여수국가산업단지에서 싱크대 선반 등에 사용되는 인조대리석을 생산하는 (주)제일모직 여수공장은 제품 생산과정에서 연 3만톤 정도의 폐기물이 발생, 전량 소각하거나 매립했다. 하지만 최근 (주)알앤이가 폐인조대리석을 열분해해 아크릴 수지와 순수 알루미나를 회수하는 방법을 개발하면서 문제를 해결했다.

제일모직은 알앤이에 폐인조대리석을 무상으로 공급하고, 알앤이는 열분해를 통해 얻은 아크릴 수지와 알루미나를 각각 (주)남도아크릴과 (주)유니온 등에 판매해 연간 19억원의 수익을 올리게 됐다. 제일모직도 매년 3억원 이상의 인조대리석 폐기물 처리비용을 더 이상 지출하지 않게 됐다.

한편 폐・부산물의 기업간 순환연계를 통해 자원 및 에너지 이용 효율을 극대화하고 환경오염물질의 배출을 줄이는 생태산업단지(EIP) 구축은 2005년부터 시작돼 2014년 12월 완료될 예정이다.

2005년부터 지금까지 30건 사업으로 연간 1,119억원의 경제적 성과와 이산화탄소 등 대기오염물질 62만톤을 줄이는 효과를 거뒀다.

이러한 EIP 구축사업은 세계 각국에서도 주목하고 있다. 국제학술단체인 국제산업생태학회가 격년제로 여는 ‘제7차 산업생태 국제컨퍼런스’를 오는 2013년 7월 울산에서 개최키로 했다.

지식경제부는 미국 버클리대에서 열린 ‘제6차 산업생태 국제컨퍼런스’에서 한국산업단지공단과 중국과학원, 일본국립환경연구소가 생태산업개발 촉진을 위한 한・중・일 3개 기관간 교류・협력 합의각서를 체결했다.

중소기업, 독자적 폐기물 에너지 시장 창출

한편 대기업 못지않게 중소기업들의 움직임도 활발하다.

중앙엔지니어링는 산업・생활 폐기물을 에너지로로 바꾸면서 친환경 전도사를 자처하고 있다. 중앙엔지니어링은 지난 95년 중앙개발 설립을 시작으로 현재 건축, 토목, 환경 부문에서 신재생에너지 사업에 집중하고 있다. 녹색기술 인증 보유기업이면서 연소기의 연소실내 공기공급 장치, 복수 개의 생활폐기물 고형연료분배부를 구비한 연소기, 연소실내의 잔재 처리장치 등 특허도 다수 확보한 기술혁신형 강소기업이다.

일상에서 버려지는 생활폐기물 및 산업폐기물 중 재활용이 가능한 폐기물을 선별한 후 불에 태울 수 있는 폐기물만을 파쇄, 분쇄, 교반, 압축, 성형과정을 거쳐 품질ㆍ등급기준에 적합하게 제조해 연료로 만든 고형연료를 사용하는 중앙RDF전용보일러는 화석연료와 혼소 없이 RDF, RPF, WCF를 독립적으로 연소할 수 있는 국내 유일의 100% 고형연료 전용보일러라는 점에서 높이 평가 받고 있다. 현재 인제군과 각 군 부대의 협조로 인제군자원화시설 인근 부지에 상용화를 위한 실험플랜트를 설치, 연료 제조와 보일러 연속가동을 통한 운전 매뉴얼 제작 및 기술 업그레이드 작업을 진행 중에 있다.

무엇보다 100% 국산화 기술로 해외에 로열티를 주지 않아도 되고, 기존 제품의 2/3 수준의 가격경쟁력을 확보했다. 또 에너지 회수가 필요한 기존 소각시설과 농공단지 에너지 공급, 농가 시설하우스 열공급, 집단주거시설의 에너지 공급이 가능하며 전기 생산을 병행 할 수 있다. 이로써 대체연료 사용 촉진으로 인한 국가 에너지비용의 대폭적인 절감 효과와 온실가스 배출 저감으로 인한 국제적인 저탄소 친환경 국가로의 이미지가 한층 더 올라갈 수 있으리라 기대된다. 김영일 대표는 “향후 산학연 및 기술 연구기관과의 긴밀한 협력으로 맞춤형 보일러 보급을 위한 제품의 다양화와 디자인 개발로 국내에서는 물론 해외에서도 인정받는 기업으로 비상하겠다”고 당찬 포부를 밝혔다.

도화엔지니어링은 대산이엔티와 1,100억원 규모의 고성 그린에너지 플랜트 건설사업 EPC 계약을 체결했다.

고성 그린에너지 플랜트 사업은 대산이엔티가 외화유치를 통해 추진 중인 민간 주도 첫 폐기물 자원화 및 에너지생산 산업단지다. 경남 일대 산업단지 및 조선소에서 배출되는 사업장 폐기물을 주원료로 폐플라스틱순환연료(RPF), 아스콘, 순환골재 등으로 순환하고 소각 시 발생하는 여열을 통해 전력해 한국전력에 판매한다는 구상이다.

도화는 앞서 지난 4월 대산이엔티와 설비 조달 및 건설을 위한 양해각서(MOU)를 체결했고 이번에 본계약을 맺었다.

대체에너지 전문연구기업 (주)케이엘에너지가 폐기물을 재활용해 연간 약 4조5천억원의 경제효과를 불러일으킬 것으로 기대되는 획기적인 신재생원료 “NF-70"을 개발한데 이어 세계 최초로 상용화에 성공했다.

NF-70의 생산공정은 페글리세린을 미세입자화해 중유에 내포되도록 하는 것이 핵심기술. 산업체(발전소)가 보유한 보일러의 상황에 따라 중유와 페글리세린 혼합비율을 선택해 사용 할 수 있는 것이 특징으로, 최근 실시한 정밀테스트 결과 페글리세린을 70% 유화해 산업용보일러에 연소했을 경우 기존 중유 대비 약 57% 이상의 연료절감 효과를 보였다.

2010년 에너지 통계연보에 따르면 2009년 국내에서 소비된 중유는 연간 약 1,100만톤에 이른다. NF-70는 인도네시아, 말레이시아 등에서 팜(Palm)으로부터 팜유(Palm Oil)를 생산하고 남은 폐글리세린을 이용해 중유와 섞어 연료화 하는데, 현지에서는 활용방안이 없어 거의 대부분이 방치・폐기되고 있는 폐기물을 자원화 한다는 점에서 고무적이며, 무엇보다 생산원가가 매우 저렴한 것이 강점이다.

식물로부터 정제되었기 때문에 독성이 없고, 공해 발생이 적은 에코연료로 활용할 수 있어 공해감소 효과도 기대된다. 실제로 환경개선효과 측면에서도 이산화탄소(CO2) 38%, 황산화물(SOx) 40.2%, 질소산화물(NOx) 23.4%, 먼지 48.7% 등 환경오염물질 배출 저감 효과가 입증됐다.

한편, (주)케이엘에너지는 연내 국내외의 유류발전소, 열병합발전소 등과 NF-70연료공급 계약을 추진 할 계획이며, 향후 본격적인 사업추진은 관계사인 (주)한진피앤씨를 통해 진행할 예정이다.

환경플랜트 전문기업인 (주)포스벨은 생활쓰레기 자원화 및 에너지화 분야의 핵심인 선별 시스템을 연구개발 ・ 제작 ・ 상용화한다. 국내외 다수의 매립지 정비공사와 건설현장의 불법 매립 폐기물 처리 공사를 수행하며 일본과 브라질 등 세계 여러 나라로 환경 플랜트를 수출하고 있다. 폐기물 선별 기술인 ‘매립폐기물 고효율 선별 ・ 재활용(SUPEX) 시스템’과 ‘생활폐기물 전처리(MBT) 시스템','순환형 매립장정비(SLR) 시스템’ 등을 확보했다. 이들 기술은 현재까지 국내외 100여건, 금액으로는 총 800억원어치의 매립지 정비사업에 사용됐다.

선진국에서 매립지 폐기물 후처리 기술의 사업화에 성공한 회사는 영국 파워스크린과 미국 와일드캣 등이 있다. 하지만 포스벨의 기술은 이들보다 우수하다는 평가를 받고 있다. 매립 폐기물의 후처리는 ▲악취 제거 ▲폐기물 운반 ▲흙, 가연성, 불연성 물질로 선별 ▲재활용 등의 과정을 거친다. 이 중 선별 과정이 핵심 단계로 포스벨이 개발한 ‘슈펙스 시스템’이 바로 폐기물을 선별하는 기계다.

내부에 설치된 ‘스크린 막힘 방지’ 칼날장치와 바깥쪽에 솔과 같은 기계식 회전 레이크가 막힘이나 2차 오염 없이 흙의 95%를 선별해낼 수 있다. 기존 제품이 에너지화하거나 재활용이 가능한 물질의 분리 성공률이 50% 수준인 데 비해 포스벨 제품은 이를 85% 수준까지 높인 것으로 평가받는다.

폐기물 법 제정 추진…지자체 폐기물 에너지화 적극 나서

환경부가 폐기물 수입과 연료의 품질기준과 관련된 부분은 우선적으로 폐기물관리법 개정을 통해 수정하고 이외 내용에 대해서는 폐자원에너지화 촉진법을 제정해 다룰 전망이다.

내년 신재생에너지의무할당제(RPS) 시행에 따라 폐기물 수입과 고형연료의 품질기준의 제도 수정이 우선적으로 이뤄져야 한다는 점과 새로운 법 제정에 부처 간 이견조율 등 시간적 투자가 필수적이라는 점이 작용했다. 관련 내용을 위한 공청회는 내달 중 진행될 전망이다. 환경부는 당초 폐기물에너지화 촉진법 제정을 위해 8월 공청회를 갖고 내년 입법예고를 진행한다는 방침을 세웠다.

수입을 완전 허용할 시 팜열매껍질(PKS), 팜부산물(EFB) 등의 원료가 폐기물로 규정된 현 폐기물관리법 규정에 따라 국민 정서상 반감이 유발될 수 있다는 우려 때문이라는 분석이다. 또 폐기물 수입에 따라 발생할 수 있는 환경적 문제 등을 고려해 모니터링 후 점진적 허용을 계획하고 있다.

연료 품질기준은 일반 SRF(Solid Recovery Fuel)와 바이오 SRF로 분류해 폐기물 연료인 폐기물 고형연료(RDF), 폐플라스틱 고형연료(RPF) 등은 SRF로 통합하고 우드칩(WCF), 목재펠릿 등은 바이오 SRF로 통합하는 방안이 계획된 것으로 보인다. 이 같은 방안에 맞춰 품질 및 열량 기준, 원료 기준 등이 정립될 것으로 예상된다.

또 이번 개정에 연료 품질기준에는 폐기물 등급에 따른 용도 허용기준도 재정립될 전망이다. 원료 수급 지속성이 바이오에너지와 폐기물에너지의 가장 중요한 키포인트로 지적되고 있는 상황에서 폐기물을 재순환하는 업계와의 충돌이 잠재하고 있기 때문이다.

경남에너지・창원시 폐기물 자원화사업 제휴

법적 정비와 함께 지자체를 중심으로 폐기물 에너지화 사업이 본격화하고 있고 이에 정부의 지원이 적극적으로 펼쳐지고 있다.

경남에너지와 통합창원시가 폐기물 에너지화사업을 펼치기 위해 손을 잡았다. 경남에너지는 최근 창원시 시정회의실에서 박완수 창원시장과 정연욱 경남에너지 대표이사를 비롯 관계자들이 참석한 가운데 창원시와 폐기물 자원화 사업 추진을 위한 업무협약을 체결했다.

경남에너지는 바이오가스가 도시가스로 분류된 이후 바이오가스 정제기술을 보유한 에코에너지홀딩스와 기술제휴를 체결함과 아울러 일본 고베 하수처리장의 바이오가스 생산 및 차량 연료화 사업 벤치마킹 등 많은 노력을 기울여 왔다. 이번 MOU가 실제 사업화로 이어지면 도시가스 업계 최초로 바이오가스 사업에 직접 참여하게 된다.

이번 업무협약을 통해 경남에너지는 창원시에서 발생하는 폐기물을 활용하여 에너지화하는 사업의 1단계로 하수 슬러지를 활용한 바이오가스 차량 연료화 사업을 하게 되며, 추가적으로 생활쓰레기 및 산업폐기물 소각을 통한 폐열 에너지화 사업 또한 업무협약 내용에 포함됐다.

이날 협약식에서 경남에너지 정연욱 대표이사는 “이번 폐자원 에너지화 사업을 성공적으로 이끌어 명실상부한 종합에너지 기업으로서의 기틀을 마련하게 될 것”이라며 “창원시는 세계 속의 친환경 도시의 이미지를 더욱 굳히는 계기가 될 것”이라고 말했다.

박완수 창원시장도 “경남에너지와 공동으로 추진하는 금번 폐기물 에너지화 사업은 공영 자전거 정책과 환경 수도 창원을 대표할 수 있는 사업이며, 생활 폐기물을 녹색에너지로 바꾸는 에너지 선 순환형 도시 모델 구축을 통해 명실공히 세계 속의 저탄소 명품녹색 도시 건설을 위한 실질적인 인프라를 구축하는 계기가 될 것” 기대감을 밝혔다.

바이오 가스를 시내버스에 공급하는 사업이 이뤄지면 약 10억원의 원유 수입대체 효과는 물론 연간 약 2,600톤의 온실가스 저감 효과를 가지게 되고, 이를 CDM사업과 연계할 경우 연간 5천만원의 추가 수익이 예상된다.

한국중부발전도 국내 최초로 폐기물고형연료(RDF)를 활용한 열병합발전소 건설사업에 대한 소요재원 확보를 위해 상공에너지, 한라산업개발, 하나대투증권, 하나은행 등 사업참여사 및 투자회사가 참석한 가운데 프로젝트금융약정 체결식을 가졌다.

이번에 프로젝트금융약정을 통해 중부발전에서 익산 제2산업단지 집단에너지사업을 위해 출자한 회사인 (주)상공에너지는 열병합발전소 건설을 위한 사업비의 일부인 780억원을 조달했다.

익산 제2산업단지 집단에너지사업은 2010년 6월 착공해 현재 약 55%의 공정율을 보이고 있으며 2012년 1월 준공 후 상업운전에 들어갈 예정이며 금번 프로젝트금융약정 체결로 소요재원 확보가 완료됐다.

이 사업은 버려지는 쓰레기로부터 친환경적이며 고효율의 에너지를 회수하는 발전소를 건설, 운영하는 데 의의가 있으며, 중부발전은 폐기물고형연료의 연소기술 확보를 위해 정부와 공동으로 ‘10MW급 RDF전용 열병합발전 실증’ 연구개발사업 등을 추진중에 있어 본 익산 제2산업단지 집단에너지사업과 함께 국내 폐기물에너지자원화 분야를 선도하고 있다.

중부발전 관계자는 “다양한 폐기물고형연료 열병합발전사업 추진 경험을 기반으로 폐기물자원이 풍부한 동남아 국가 및 유럽 아프리카 지역에서 다양한 폐기물 에너지사업을 전개해 나갈 것”이라고 말했다.

수도권매립지관리공사는 환경부에서 추진하고 있는 「저탄소에너지 생산・보급을 위한 폐자원 및 바이오매스 에너지 대책」추진의 일환으로 건설폐기물을 폐목재 등 가연물로 분리/선별하여 에너지화 할 수 있는 신기술을 개발하여 최근 특허등록까지 완료했다고 밝혔다.

이번에 개발된 “건설폐기물의 가연성폐기물 분리/선별기술”은 단순 매립되던 건설폐기물에서 폐목재 등 신재생에너지원을 확보하기 위한 방안으로 환경부에서 주관하고 있는 에코스타(Eco-STAR) 프로젝트의 수행 결과다.

환경부와 매립지관리공사는 콘크리트와 분리되지 않고 반입되는 건설폐기물에서 폐목재 등 에너지로 사용이 가능한 가연물(폐목재, 폐비닐 등)을 효율적으로 분리/선별할 수 있는 공정(Process) 개발을 위하여 실증실험시설(50톤/일)을 설치・운영하는 등 관련기술 개발에 연구역량을 집중해 왔다.

이번에 취득한 특허기술인 “건설폐기물의 가연성폐기물 분리/선별방법”은 기존의 순환골재 생산에만 집중되었던 국내 건설폐기물 재활용 기술과 차별화되는 것이다.

그간 분리가 어려워 단순 매립처리 되던 건설폐기물에서 폐목재 및 기타 가연물을 가연성 고형연료(WCF, RDF)로 에너지화 할 수 있는 기반을 마련하였다는 데 의의가 있다. 이번에 개발한 “건설폐기물의 가연성폐기물 선별방법”을 이용할 경우 반입되는 건설폐기물(약 7,000톤/일)에서 2,520톤/일의 가연성폐기물(반입량의 40%, 선별효율 90%)을 분리/선별할 수 있으며, 분리/선별된 가연성폐기물을 에너지원으로 이용할 경우 연간 약 18만 가구가 사용할 수 있는 전력(약 6.38×108kWh)을 생산할 수 있다. 이는 무려 400억원(1kWh 당 125원 기준) 이르는 막대한 금액이다.

광주시・수원시 폐기물 “다시 시작” 정책 변화

지난 5월 광주시는 RDF(고체연료) 생산시설과 바이오가스 생산시설 건립 등 폐기물 에너지화를 적극 추진한다고 밝혔다.

특히 고질적인 민원 대상이었던 상무소각장을 3년 내 폐지하는 등 폐기물 정책을 에너지 자원순환형으로 대폭 변경할 방침이다. 광주시에 따르면 오는 2012년 말까지 광주 서구 유덕동 하수처리장 내에 음식물쓰레기, 하수슬러지, 분뇨 등을 이용해 바이오가스인 메탄을 하루 최대 7만m3까지 생산하는 바이오가스 생산시설을 건립한다.

여기에서 생산된 바이오가스는 인근 상무소각장 내 CES(구역형 집단에너지사업)회사의 에너지원으로 제공해 지역 26개 기관에 냉난방을 공급할 예정이다.

또 오는 2013년까지 광주 남구 양과동 광역위생매립장에 상무소각장을 대체할 'RDF 생산시설'을 BTO 방식으로 건립할 계획이다.

RDF 생산시설은 광주에서 발생하는 생활쓰레기 900t 중 750t을 고체연료화할 수 있는 시설로, 상무소각장을 2〜3년 내 폐쇄하고 광역위생매립장의 사용연한을 현재 50년에서 100년으로 연장하는 효과가 기대된다.

바이오가스 생산시설과 RDF 생산시설은 국비지원과 함께 민간투자방식으로 추진되며 광주시는 현재 기술력과 공신력을 갖춘 업체를 실사 중이다.

이와 함께 광주시는 폐목재를 재활용해 우드칩으로 연료화하는 폐목재 바이오매스 에너지화사업과 ‘도시광(鑛)산기술’ 광주 설립 등을 추진할 방침이다.

경기 수원시가 제2폐기물처리시설 건립사업을 다시 추진한다. 수원시는 급속한 도시개발에 따른 생활폐기물 발생량 증가에 효과적으로 대처하기 위해 중단했던 폐기물처리시설 건립사업을 재추진하기로 했다.

시는 광교, 호매실 등 대규모 택지개발사업으로 인해 예상 유입인구가 15만명에 이를 것으로 보고 폐기물 발생량도 급증할 것으로 예상하고 있다.

이에 따라 시는 1일 처리용량 600t에 이르는 기존 영통 자원회수시설로는 한계가 있다고 보고, 1일 처리용량 300t 규모의 제2폐기물 처리시설을 2014년까지 건립하기로 했다.

시는 내년부터 2014년까지 700억원(부지매입비 별도)의 예산을 투입해 제2처리시설을 건립하고, 전체 사업비 가운데 566억원을 광교 및 호매실 택지개발에 따른 원인자부담금으로 충당한다는 계획이다.

시는 제2처리시설에 다이옥신 등 배출가스가 발생하지 않도록 생물학적 전처리방식의 신기술을 도입, 친환경 폐기물 에너지화(RDF)시설로 만들겠다는 입장이다.

이와 관련 시는 내년부터 폐기물처리시설이 들어설 후보지 선정을 마친 뒤 설계용역 작업에 들어가기로 했다.

앞서 시는 지난해 11월 ‘폐기물처리시설 설치 타당성 조사 용역’을 마친 뒤 시의회 의견 청취까지 완료했지만 돌연 사업 추진을 중단했었다.

당시 시는 영통 자원회수시설의 가동률이 75％(600t 가운데 450t) 수준인데다, 수리시점도 10년이 남아 무리해 사업을 추진할 필요가 없다며 사업 추진을 잠정 유보했었다.

경남과학기술대, 폐기물에너지화 전문가 양성

경남과학기술대학교가 저탄소녹색성장 시대에 필요한 녹색기술전문가 양성 교육을 실시한다.

경남과학기술대학교 산학협력중심대학 육성사업단은 ‘폐기물에너지화 기술전문가 양성 교육과정’을 개최했다.

최근 고에너지 비용과 각종 환경오염 등의 시대적 과제해결을 위해 화석연료에 의존하는 사회구조 개선 필요성이 대두되고 있다.

특히, 정부는 저탄소 녹색성장 정책들을 강도 높게 추진하고 있으며, 산업체에서는 새로운 기술 개발을 선정하기 위해 치열하게 경쟁하고 있다.

이번 강좌는 ▲김병훈(대통령직속 녹색성장위원회) 사무관의 ‘폐기물 에너지화 정책동향’, 강민수(원주시 생활환경과) 주무관과 김대연(태영건설) 차장의 ‘가연성 폐기물 에너지화 기술’주제 발표가 진행됐다.

산학협력중심대학 육성사업단 문홍득 단장은 “이번 폐기물 에너지화 기술전문가 양성프로그램을 통해 지역 산・학・관・연 재직자의 전문성을 높여 지역사회 발전에 기여할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.

“폐기물 = 돈” 에너지 만들기 봇물

쓰레기서 연료 뽑고… 2030년 에너지 기여율 70% 예상

“쓰레기도 에너지다”  에너지 개발 본격화

GS플라텍, 중부발전, 현대건설, 마이크로웨이브 등 진출

실행력을 최고로 높이는 3가지 비결

실행력은 성과를 달성하는 비즈니스 능력이다. 이것은 학문적 성과와는 별개의 능력이다. 실행력이 높은 사람은 목표를 달성하기위해 세 가지의 분야, 즉 업무, 다른 사람들, 자기 자신에서 특별한 재능을 발휘한다. 사람들과 함께 일하는 법을 모른다면 업무만제대로 파악한다고 해서 회사 내에서 제대로 성과를 낼 수 없다. 열심히 일한다고 해서 실행력이 높다고 볼 수도 없다. 자신의 모습을 돌아보며 행동을 조정할 줄 모른다면 열심히 일하는 것과 실행력이 비례하지 않기 때문이다.

업무 완수를 위한 노하우를 습득하라

비전도 있고, 꾸준히 무언가를 시도해 왔는데 성과가 오르지 않는다면 자신의 노하우를 의심해 보아야 한다. 실행력은 그저 무언가를 시도하는 것이 아니라, 성과로 이어지는 최적의 노하우를 수행하는 능력이다.

탁월한 업무 수행자나 성공한 리더는 모두 자신의 비즈니스를 정확히 이해하고 있는 사람들이다. 자신이 몸담고 있는 비즈니스나현재 하고 있는 일을 제대로 이해하지 못하는 사람들은 결코 실행력을 높일 수 없다.

실행력은 몸을 이리저리 움직이며 산책하는 것이 아니라, 목표 지점으로 정확히 이동하여 성과를 내는 능력임을 절대로 잊지 말자. 모든 비즈니스맨들은 자신의 고객이 누구인지를 알고 있어야 한다.

어떤 비즈니스맨은 회사 외부의 고객뿐만 아니라, 내부 직원이 자신의 고객일 수도 있다. 자신의 업무와 관련된 핵심 이해당사자와 외부 고객을 찾아내라. 그리고 그들의 욕구가 무엇인지를 파악하라.

그 욕구를 충족시킬 수 있는 노하우를 계발하는 것이 자신의 업무에서 실행력을 높이는 비결이다. 고객을 연구하는 것은 비즈니스에서의 성공을 위한 불변의 원칙이다. 또한 자기 업무에 대해서는 핵심 정보와 기대성과를 놓쳐서는 안 된다. 하지 않아도 되는일에서는 효율적일 필요가 없다.

자신의 핵심 업무를 보다 효율적으로 처리하는 방법을 연구하라. 이것이 실행력을 업그레이드시킨다. 자신의 업무 분야에서 능력을 발휘하려면 목표를 달성하고 고객의 욕구를 충족시킬 노하우를 익히는 것이다.

다른 사람과 함께하는 능력을 계발하라

개인이 홀로 있을 때만 성과를 달성할 수 있다면 복잡한 비즈니스 현장에서는 실행력이 제대로 발휘될 수 없다. 그러므로 대인관계의 어려운 상황을 이해하고 현명하게 대처할 수 있는 지혜로운 태도와 특별한 기술을 갖추려고 노력할 때 실행력이 높아진다.

무척이나 까다로운 중요한 협상에서는 상대방의 입장과 상황을 제대로 이해하려는 태도가 중요하다. 상대방의 관점을 완전히 이해하려고 노력하라. 이것이 모든 상황을 개선시킬 것이다. 상대방이 우리에게 곤란을 주고 있는 것만큼 우리도 상대방에게 골칫거리가 될 수 있다. 어떤 문제에 대하여 나는 상대방에게 어떤 원인을 제공하고 있는지 이해하기 위해 노력하라.

이런 점에서 스티븐 코비의 『성공하는 사람들의 7가지 습관』의 5번째 습관, ‘먼저 이해한 다음에 이해시켜라’는 함께 일하며 성과를 달성해야 하는 모든 비즈니스맨들에게는 또 하나의 불변의 법칙이다. 저스틴 멘케스도 자신의 저서 『실행지능』에서 상대방의 관점을 이해하는 것의 중요성을 역설했다. 상대방과 함께 실행하는 능력의 핵심은 먼저 이해하는 것이다.

당신이 리더라면, 직원들을 돌아보며 그들이 수행한 업무를 진지하게 평가해 주는 것을 잊지 말라. 피드백은 승자의 아침식사라는 캔 블랜차드의 말을 숙고해 보라. 지속적으로 직원들을 관찰하고 실천해야 한다.

잘하고 있는 직원을 찾아내어 그들이 잘하고 있음을 인정해 주라. 그들 대부분은 돈이 아니라, 인정을 갈구하고 있다. 나는 옛 직장에서 몇몇의 숨은 일꾼을 알고 있다. 만약 사장님이 팀장들로 인해 한 번 여과된 정보가 아니라 진짜 정보를 파악하는데 일가견이 있었다면, 숨어 있던 진짜 일꾼들은 정말로 신나게 일했을 것이다. 지금도 그 숨은 일꾼들은 자신의 노력을 아무도 알아주지 못해 속상해하고 있다. 진짜 정보는 리더가 직접 파악해야 한다.

현재 잘하지 못하는 직원이라면, 앞으로 더 훌륭해질 수 있음을 격려해 주라. 그들이 빨리 훌륭한 직원이 될 수 있도록 목표가 무엇인지를 확실히 알게 해 주고, 목표를 달성할 수 있도록 지원하고 격려하고 지도해 주라. 제발 현재의 모습으로 그에 대한 신뢰를거두지 마라.

직원의 재능을 발견했다면 그 재능을 꽃피울 수 있는 자리로 옮겨 주라.(만약 그런 자리가 없다면 자리를 만들어 주라) 그는 춤추며 일할 것이다. 노래 부르며 일할 것이다. 목표를 향하는 자와 자신의 재능으로 일하는 자는 춤을 추며 걷는다. 노래 부르며 걷는다.

자신을 평가하고 오류를 수정하라

자기 자신에 대한 실행력을 높여라. 이것은 자신을 평가하고 오류를 수정하는 태도를 말한다. 이것은 능력보다는 태도에 가깝다.겸손하지 않으면 오류가 있음을 알려주는 정보에 민감하게 반응하지 않는다. 자신의 생각이나 행동에 문제가 있음을 알려주는 정보를 적극적으로 받아들여야 한다. 자기 자신에 대한 실행력을 높이기 위한 3가지 방법을 제안한다.

1. 한 달에 반나절 정도는 독서와 성찰의 시간을 가져라. 리더십에 대한, 인생의 의미에 대한 좋은 책을 읽고 사색하라. 양서를 읽는 것은 시간을 버는 행위다. 주기적인 사색의 시간은 자기 자신에 대한 실행력에서 필수다.

2. 팀원들과 동료가 진솔한 피드백을 할 수 있도록 그들과 정서적 친밀감을 유지하라. 리더는 그들에게 영향을 줄 수 있을 만큼 충분히 가까이 있어야 한다. (동시에 그들에게 자극을 줄 수 있을 만큼 충분히 앞서 있기도 해야 한다.)

3. 겸손하기 위한 방법을 모색하라. 겸손해야 자신에 대한 비판에 방어적인 태도를 보이는 어리석음을 피할 수 있다. 겸손에 대해생각하고 자신이 겸손해지는 길을 택하라. (거도산전 필유로 車到山前 必有路)실행력이 만들어지는 3가지 영역에 대한 이야기를했다. 업무, 다른 사람들, 자기 자신에 대하여 최고의 생산성을 갖출 때 실행력이 극대화된다. 자신의 노하우를 끊임없이 개선하고다른 사람들을 이해하기 위한 노력을 멈추지 마라. 그리고 자신을 돌아보고 수정하는겸손함을 지닌다면 누구나 자신의 실행력을한없이 높여갈 수 있다.

멀리서 볼 때에는 험준하고 높아 보이는 산일지라도 산 아래까지 가까이 가게 되면, 반드시 오르는 길을 발견하기 마련이다.

전압 높으면 전선의 굵기는 상대적 적어져야

Q. 안녕하세요. 자동역률조정기(APFR) 점검중 VCB 트립 발생되었습니다. 역률이 떨어져서 자동 역률조정기 APFR 이의 Power Reset을 위해 PT단자를 취외하는 순간 6.6KV Incoming VCB가 51G 및 27계전기 동작으로 Trip 되었습니다. APFR 모델은BELUK회사 제품이며 RESRT을 위해서는 단자를 취외할수 밖에 없는 모델입니다. 저의 개인적인 생각은 PT단자를 취외하는 순간 CT의 한 상이 오픈되어 결상이 된 경우 같습니다. 정확한 원인을 알고 싶으니 고수님의 답변을 기다립니다.

A. 첫 번째 질문은 저항 1~5 KΩ. 0.5w 이상 쓰시고 VR.V1.CM 에 연결 하신 다음  드라이브그룹 Frq 값을 3으로 하십시오. 두 번째 질문은 인버터에 장착된 터치패드로 ON/OFF 하시면 CM-P1은 결선하실 필요 없습니다. 만약 외부에서 스위치로 ON/OFF 하시려면 CM-P1에 스위치 접점을 연결 하시고 드라이브그룹 Drv 값을 1로 하십시오.

Q. 전기 완전초보입니다. 저희 건물 지하층에 전등라인 누전차단기가 트립되어서 복귀가 안됩니다. 전등라인이 있는 장소는 수족관 여과설비가 되어 있는 관계로 상당히 습합니다. 그래서 제습기(40L용량)를 설치하여 하루동안 가동하고 나니 차단기가 다시 복귀가 되었습니다.

그런데 전등라인이 있는 곳에서 스위치로 전등을 끄고 다시 켜보니 켜지지가 않습니다. 분전함을 확인하니 차단기가 또다시 떨어져있었습니다.  차단기를 다시 복귀시켜보니 복귀되지 않고 계속 트립됩니다. 스위치를 켜놓고 차단기를 올리면 차단기가 올라갑니다. 그런데 스위치를 다시 끄면 차단기는 떨어집니다. 누전체크를 해봐야 되는건지? 어떻게 누전 체크를 하는지 상세히 설명 좀해주십시오.

A. 누전이란 정상적으로 전류가 흐르지 않고 비정상적으로 전류가 흐르는 것을 말합니다. 즉 접지로 전류가 흐르는 것을 말합니다. 전류가 흐르려면 길이 만들어져야 흐릅니다. 접지로 전류가 흐를수 있도록 길이 만들어졌다는 것입니다. 그것을 점검하는 것이 절연점검입니다. 이것은 정상인 회로와 접지간에 저항을 측정하여 확인을 합니다. 길이 아니어냐 하므로 저항으로 측정하면저항값이 매우 크게 나와야 합니다. 그런데 저항값이 적게 나오면 전류가 잘흐르도록 길이 잘 났다는 것입니다. 측정기기는 절연Tester로 측정하면 됩니다. 기본은 220V에서는 0.2㏁ 이상이면 됩니다. 현재 상태는 절연이 무진장 나쁜 상태입니다. 점검하여 수리하여야 합니다.

Q. 안녕하십니까. 갓 공사업에 뛰어든 사람입니다. 그런데 분명 자격증은 취득했으나. 차단기 용량 선정법이 기억나질 않네요. 책을 봐도 도통 무슨 얘기인지 모르겠구요.

1. 부하전류는 어떻게 구하는 거죠?

2. 누전차단기 용량 설정할때 누설전류값도 포함을 시켜야 하는데 누설전류는 어떻게 알 수 있죠?

3. 용량은 어떤 공식에 의해 구해지는 겁니까.

A. 1. 부하기기에 적혀진 정격전류를 가지고 기본으로 하지만 없을 경우엔 부하용량을 가지고 계산을 합니다.

2. 누설전류는 차단과 관련이 있고 용량과는 상관이 없습니다.

3. 일반부하에서는 부하정격의 1.25배 이상이 되도록 하면 됩니다. 그리고 Motor에서는 직입기동시 정격전류의 3배로 합니다.

Q. 총길이 6,000m의 선로에 35sq/4c케이블로 380/220v로 포설하여 1,000m간격으로 단상부하를(2kw) 5개소에 설치하고5,500m지점에 단상부하(5kw)1개소를 설치하여 운영 할려고 합니다. 전압강하가 만만치 않을 것 같아서  케이블 사이즈 변경없이장비들을 운영할 수 있느 방법이 없을까요? 배관은 이미 포설한 관계로 트랜스를 사용하려고 합니다. 좋은 방법이 없을까요

상기의 경우라면 낚시꾼은 여러 회로라면 Cable이 허용한 전압으로 최대한 전압을 높여서 전압은 750/450V로 3상으로 보내고 부하 Feeder를 각 지점마다 만들고 거기에서 다시 Down TR을 설치하면 될 것 같습니다.

Q. 에어컨 결선법 궁금합니다(부하측) RSTN 이렇게 차단기가 있네요. 선은 3C 2C, 에어컨 3상이 RST에 물렸있고(3C) 나머지 두선(2C)은 어디에 물려놓을지 모르겠습니다. 아마도 실외기 전원선 같은데 어디에 물려놓을지 모르겠습니다. 전에 한선은 n상에물려있다고 하더군요. 그래서 시험삼아 t상에 하나물리고 n상에 물려놓으니깐 바로 트립됩니다. 실외기 220v인것같고 압축기가380v 라고 적혀 있더군요. 그리고 N상에 2C에 물려놓으니 에어컨이 작동되다가 실외기가 돌아가는 동시에 에어컨이 정지됩니다.제가 지식이 좀 부족하여 질문하는데 좀 어렵네요.

A. 3상 에어컨 결선 두가지 방법이 있습니다. 일단 전원케이블은 분전함 차단기에서 실외기로(3상4선 또는 3상3선)가고 실외기에서 단상을 끌어서 실내기로 연결합니다.

1. 실외기 내에 트랜스가 있어서 380V를 220V로

  변환가능할 때

  분전함 차단기(r, s, t) 3상3선

   → 실외기(r, s, t) 단자 

   → 실외기내의 트랜스(r, s, t 중 아무거나 두개를 트랜스에 연결)

   → 실내기(220V)

2. 실외기 내에 트랜스가 없을 때

  분전함 차단기(r, s, t, n) 3상4선

   → 실외기(r, s, t, n) 단자

   → 실내기(r, s, t 중 한선과 N) 220V

Q. 안녕하세요. C형 릴레이와 H형 릴레이의 에이징 테스트를 단시간에 처리해야 할 일이 생겼는데요. 50~92V 사이에서 접점과Coil이 고장나는 시점을 테스트 해 보려합니다. 단시간에 에이징 테스트 하는 좋은 방법 있으시면 알려주세요.

에이징이란 말 그대로 시간의 흐름이 필요한 시험입니다. 단기간에 주위온도나 전압.전류만 맞춰 시험하면 릴레이 내부에 있는스프링이나, 접점주변의 금속피로도, 플라스틱 패키지의 변형이나 약화, 개폐횟수와 반복시간에 따른 접점표면의 변형 정도는 알수 없습니다. 이러한 요소는 굉장히 중요한 것들입니다. 릴레이를 정격전압에서 사용해도 작동불능이 되는 요소들이거든요. 따라서 제조업체에 질문서를 보내서 분석하는 것이 나름대로 최선이라고 생각합니다. 그래도 해보고 싶으시면 주위온도 60도 정도 되는 환경을 만들어 접점최대 전류의 부하를 연결하고 SSR스위치로 온/오프하고 시그널 발생기로 SSR구동신호를 가변적으로 주시면 어느정도의 결과물을 얻을 수 있습니다.

A. 유입변압기 유온도는 50도 권선온도55도 입니다. 이건 JEC라는 일본규정이구요. 유입변압기는 통상적으로 A종절연물을 사용하기 때 유온도보다 5도 높다고 보고 있고 여유 온도라 함은 권선의 안쪽과 바깥쪽이 온도가 같지 않으므로 10도의 여유를 주는겁니다.(안쪽코일이 열이 더날수 있으므로) 또한 이건 일반 호흡기타입이구요. 콘서베이터 타입은 밀봉타입이므로 유온도상승한계가 55도입니다.

하지만 근래는 JEC보다는 국제규정인 IEC를 많이 쓰는데요. IEC는 유온도 60도 권선온도 65입니다. 같은 A종이라 하더라도 여유온도 10도를 쳐주지 않죠. 다시 설명하자면 유 온도상승한계는 60도(권선온도상승한계는 65도) 최대주위온도 40도 지금 쓰고계시는 변압기의 온도계표시가 47도이므로 주위온도 뺀 변압기만의 유온은 47-25(주위온도) = 22도

따라서 JEC규정으로 봤을때 28도의 여유가 있는 거네요. 변압기에 부착되어 있는 온도계의 지침이 90도 이상을 지시하지 않으면변압기는 정상적으로 사용하고 있는 겁니다.

Q. 모터부하나, MOLD TR부하의 경우에 VCB 2차단에 Surge Absorbar나 Surge Arrester를 설치하는데요.그렇다면 VCB의 개폐서지의 방향은 전원측이 아니라, 부하측이라고 생각되어 지는데 이러한 제 생각이 맞는지 궁금합니다. 또한, 서지의 방향에 대해서 서술된 기술서나, 논문이 있으면 알려주셨으면 감사하겠습니다.

A. 제가 답변드리고자 할 내용은 변압기 1차측 또는 VCB2차측 입니다.  제가 윗글에서 언급한것은 부하측을 VCB 2차측을 이야기 한 것입니다. 그러므로 SA설치는 변압기 1차측이 맞습니다. 이상전압은 변압기 또는 변압기 2차측(부하)의 인덕턴스에 의해발생 하는 것입니다. 서지는 부하측으로부터 전원측으로 진행한다고 보시면 될것 같습니다.

변압기 1차측에 SA설치하는 이유는 VCB를 차단할때 또는 트립될때 개폐서지가 발생하는것은 맞습니다. 그이유는 변압기 내부인덕턴스에 저장된 에너지가 어디론가 발산이 되어야 합니다. 그 에너지가 발산되는 것이 임펄스 형태 전압입니다. e=-L×di/dt 에서 dt가 무지하게 작고 di는 부하전류 이므로 큰전류가 흐를 것입니다. 또한 L(인덕턴스)크고 그러면 e(이상전압)가 커지게 됩니다.즉 차단기 차단시간이 짧으냐 기냐에 따라 이상전압은 달라지게 됩니다. 이것이 파라데이 전자유도법칙입니다. 변압기 절연물손상을 막기 위해 SA를 설치하는 것이 아닙니다. 결론을 드리자면 차단기 트립, 차단시 부하측, 변압기 인덕턴스 에의해 저장된 에너지가 발산이 되어 임펄스전압으로 되어 전원측으로 진행하는 것을 막기위해 SA를 변압기 1차측 VCB2차측에 설치하는 것이 바람직합니다.

단락접지 용구 설치 및 역송전 대비해야 

연료전지 확대위한 ‘LNG 요금제’요구 봇물 

대구 시행 이후 지자체 긍정적… 한국가스공사는 부정적 

지난 6월14일 녹색성장위 2011 정책포럼이 열리는 은행연합회 국제회의실. 여기서 몇 년째 업계들의 요구가 되풀이되고 있다. 연료전지 보급확대를 위해서는 전용 LNG요금제가 마련돼야 한다는 주장이다. 이들은 현재 LNG가격체계가 불합리해 경제성이 크게 떨어진다는 이유를 내세웠다. 

또한 중장기적으로 건물용 및 선박용 연료전지 시장이 기대됨에 따라 본격 도입을 위한 시범사업 실시에 보다 적극적으로 나서야할 것이라는 주장했다. 

이 같은 의견은 지난 6월 14일 대통령직속 녹색성장위원회 주최로 ‘신성장동력 창출과 온실가스 감축 전망 및 과제’라는 주제로열린 ‘2011 정책포럼’에서 제시됐다.

이날 연료전지 발전시스템에 대해 주제발표에 나선 김중곤 포스코파워 전무는 100MW 이상의 기존 발전사업자와 비교해 연료전지 사업자는 100MW 이하의 열병합용으로 적용돼 LNG구매가격이 상대적으로 지나치게 높다고 지적했다.

일본의 경우 가정용 연료전지에 공급되는 LNG가격이 11%나 낮은 반면 우리나라는 21%나 높아 가격경쟁력을 가질 수 없다는것.

지자체에 따라 조금씩 차이는 있겠지만 실제 기존 발전사업자에게 공급되는 LNG가격은 m3당 679원인데 반해 연료전지사업자가해당되는 열병합용은 m3당 824원이나 된다. 원천적으로 경쟁력을 가질 수 없는 구조라는 지적이 나오는 배경이다.

대구시, 연료전지용 LNG요금제 신설 사례

연료전지용 LNG요금제를 신설해야 한다는 업계의 주장은 사실 어제오늘의 일이 아니다. 업계는 이미 2년 전부터 연료전지 활성화를 위해 연료전지용 LNG요금제도 신설을 제안했다. 한 연료전지업계 관계자는 “여러가지 부처와 연결된 문제이기 때문에 쉽지않다”며 “정부와 각을 세우기 보다는 연료전지 보급화에 힘쓰는 것이 업계가 할 일”이라고 협력을 강조했다.

실제로 이들은 연료전지 보급이 활성화되고 요금제 신설의 국민적 여론만 조성된다면 가능할 것으로 전망하고 있다. 지난해 7월부터 연료전지용 LNG요금제를 신설하고 이를 시행하고 있는 대구광역시가 이를 증명한다.

대구광역시는 지난해 9월 달서구 성서4차산업에 준공된 연료전지 발전소 운전에 앞서 요금제를 신설해 산업용 요금 수준 가격을적용했다. 해당지자체 관계자는 “사업자들의 요구를 수용해 요금제를 신설했다”며 “특별한 반발없이 순조롭게 마무리됐다”고 설명했다.

이는 소매가격에 대한 결정권을 해당 지자체가 쥐고 있기 때문으로 해석된다. 사용용도별 LNG가격 결정은 도매가 아닌 소매가격결정 과정에서 다뤄지기 때문에 지자체만 승인한다면 결코 어려운 일이 아니라는 것.

서울특별시를 비롯해 경기도, 충청도, 전라도, 부산광역시, 대구광역시 등 전국적으로 연료전지 발전설비가 보급되고 있는 것도긍정적 요소로 작용하고 있다.

일본 역시 국가 육성 정책에 따라 연료전지 보급이 활성화 되면서 LNG요금 체계가 조정됐다. 도쿄가스 등에서 연료전지를 사용하면 LNG 요금을 할인하는 제도를 도입하고 있는 것.

국내에서도 연료전지가 향후 국가 산업에 일조할 수 있고 분산 발전원으로서 녹색성장에 기여할 수 있다는 여론만 형성된다면 지자체와 더불어 아직 직접적인 행동에 나서지 않고 있는 정부부처나 한국가스공사도 설득 가능할 것으로 보인다.

그러나 한국가스공사는 현재 ‘연료전지는 단순히 새로운 열병합 시설의 일종’이라는 견해를 유지하며 활성화되지 않은 발전원에특정 요금제를 신설한다는 것은 무리라는 입장이다. 이와함께 열병합발전 업계의 반발도 잠재 불안요소다. 업계는 이미 도시가스요금 인상으로 열병합발전기의 메리트가 없어졌다고 불만을 품고 있는 상황. 가스비 단가를 내리지 않는 이상 사업에서 손을 뗄수 밖에 없다고 주장하고 있다.

이런 가운데 지난 1일 도매가격인상에 따른 용도별 도시가스요금 조정으로 가격이 또 한번 상승하며 업계의 고민이 깊어지고 있다. 때문에 초기부터 열병합발전용과 연료전지용 LNG 요금제가 어떻게 균형을 유지해야 할지, 요금제의 인하정도는 어느정도 수준이 적정한지 등이 논의돼야 한다는 주장이 제기되고 있다.

이에 대해 업계 관계자는 세계 연료전지시장이 발전용을 중심으로 매년 평균 17% 이상의 성장이 예상되고, 일본 원전사태로 인해 분산형 소형열병합발전이 대안으로 떠오르고 있다는 점에서 가격체계의 개선이 시급하다고 강조했다. 분산발전으로서 연료전지 활성화를 위한 LNG가격체계의 조정이 필요하다는 설명이다.

한 지자체의 자체 시행하면서 별 문제가 없다는 사례가 나오면서 각 지자체들이 업계의 제안을 받아들 수 있다는 입장이다. 반면한국가스공사는 상용화 안된 에너지원에 요금제를 붙이는 것이 무리라며 맞서고 있어 앞으로 어떤 방향으로 진행될지는 더 두고봐야 한다는 것이 업계의 일반적 관측이다.